Признаки, по которым можно определить водителя с купленными правами

Некоторые водители очень плохо знают ПДД. Многие так и не смогли выучить правила и сдать экзамены по теории. Вождение сдают честно, а теорию за деньги. У женщин, часто случается наоборот, теория — честно, а вождение за деньги. Есть индивидуумы, которые вообще не парятся и просто покупают права, не приходя на экзамены.

 

Итак, типичные ошибки,  по которым можно определить водителя с купленными правами:

 

1) Проезд перекрестков. Для поворота налево на перекрестке, незнающие правил боятся выехать на середину и почти всегда останавливаются перед началом перекрестка. Так чуть-чуть морду высунут и ждут, когда красный загорится и они быстренько успеют повернуть.

 

По правилам, для поворота налево надо выезжать на середину перекрестка, чтобы при повороте не получилось движения по встречной полосе. Угол поворота должен быть примерно 90 градусов.

 

2) Иногда завершить поворот (на перекрестке) не успевают: загорелся зеленый, все встречные поехали, а о том, что другие участники движения обязаны предоставить возможность закончить поворот, наш горе — водитель не слышал. Вот и стоит такой дурень посередине перекрестка, создавая аварийные ситуации, пока снова не загорится красный. Правда, иногда случается, что он там стоит из-за таких же остолопов-неучей, которые не знают, что обязаны пропустить зависшего бедолагу.

 

3) Обгон. Многие думают, что двойной обгон — это когда обгоняешь более одного автомобиля за один прием. Т. е. если вы обгоняете сначала один автомобиль, потом не перестраиваясь на свою полосу второй, третий… насколько позволяет встречное движение, то по мнению недоучек вы совершаете двойной, тройной и т. д обгоны. На самом деле этот маневр является разрешенным правилами опережением нескольких транспортных средств с выездом на полосу встречного движения. А двойной обгон, это опережение автомобиля, который уже обгоняет или объезжает препятствие с выездом на встречную полосу.

 

4) Недоучки считают, что когда они едут по второй полосе за городом, и сзади догнавшая их машина моргает дальним светом, то это торопыга-невежа, и уступать они не обязаны.

 

Правила разрешают движение по второй полосе за городом только для опережения или перед поворотом налево. Хотя мне кажется, что левую полосу при свободной правой и в городе занимать не стоит. А помаргивание фарами является вполне вежливой просьбой уступить дорогу.

 

5) Движение по полосе тоже является отличительной особенностью плохо знающих ПДД. Причем, они ездят буквально по разделительной линии пропуская ее ровно между колес своего автомобиля. Если линия не нанесена, то эти водители едут просто посередине дороги, не давая таким образом объехать их ни справа, ни слева.

 

6) Повороты эти водители совершают не из крайне правого или левого положений, а также с междуполосья. Даже если они едут на маленьком автомобильчике по крайне правой полосе, перед поворотом направо обязательно вильнут влево, и маневр выходит, как на длиннющей фуре. Иногда могут повернуть направо и из третьей полосы, но часто этот трюк выделывают и обычные хамы.

 

7) Есть еще одна категория неучей — подъезжалы. Эти, завидев издалека красный сигнал светофора, снижают скорость до 20–30 км/ч и ползут к светофору, замедляясь до тех пор, пока не загорится зеленый. Метров по 100–200 могут так тянуть. Но дождавшись зеленого, они давят педаль газа в пол и резко набирают скорость. Объясняют это экономией бензина. Вот и «экономят», создавая помехи движению едущим за ними.

 

Водители ездят по одной и той же дороге в течении многих лет. Правила на своих дорогах обычно знают достаточно хорошо, но вот когда выезжают в другие места, то сразу теряются. Это естественно, ведь правила, выученные несколько лет назад и долго неиспользуемые, забываются.

 

 По  материалам livejournal.com

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі