Расклад по транспортной проблеме от Краматорчанина. ОСТОРОЖНО: ЛОГИКА

Поднятие тарифов на проезд в общественном транспорте вызвало абсолютно справедливое негодование горожан. Вместе с тем апатию и разочарование. Однако дискуссия, которая развернулась в социальных сетях, имеет под собой скрытую выгоду для городской власти и частных перевозчиков. Это разговор о новом транспорте, которые вот-вот должны закупить частники.

  Во всех цивилизованных городах Мира, в подавляющем большинстве случаев ВЕСЬ городской транспорт является муниципальным (коммунальным, в городской собственности). Казалось бы, Капитализм. Почему никто не зарабатывает?  Коммунальный транспорт в странах. с которых обычно берут пример - это не бизнес, это УСЛУГА. Да, он планово-убыточный, дотационный, но прекрасно функционирующий. Это как УРСАС, его сотрудники выходят косить траву, тратят деньги на зарплаты, на горюче-смазочные материалы, но мы же не трубуем, чтобы они давали какую либо прибыль? Они просто расходуют НАШИ налоги на благо города. Коммунальный транспорт (и только он) это абсолютно тоже самое. Кроме того, обратная, наша текущая схема порочна тем, что среди перевозчиков нет конкуренции. Это строго определенные организации.

   Знаете, где развиты "маршрутки", кроме  СНГ? В беднейших странах Африки. Посмотрите в том же Кракове, весь коммунальный транспорт в одних цветах, единой системе оплаты, водители в одинаковой форме. Это КОММУНАЛЬНЫЙ транспорт. И посмотрите на Африку. 

   Радует тенденция бума продаж электро: самокатов, скутеров мопедов в больших городах. Эта мода безусловно дойдет и до нас. Удобно особенно тем, кто живет в частном секторе где есть возможность хранить транспортные средства тяжелее самоката.

   Если мы будем идти по логике, которая разворачивается сейчас, ничего не изменится. Ну купят частники несколько новых автобусов. Зато будут иметь право каждый год поднимать тарифы. Нигодится.

Коментарі

-7 Иветта Изольдовна ТЕР-бан 11.06.2021, 16:06

вот я сейчас напишу и опять "про мине напишут в ответ тоскует", но я все таки напишу, как говорится вспомню, давным -давно "здеся" так же было цивилизованное время, когда транспорт был коммунальный, разного цвета вагончики, разные маршруты, униформа для водителей и проезд по смешной цене копейки, это было ужасное совковое время, а вот в кракове, как я поняла нынче развитой капитализм, когда вы приводите в пример польшу полезно знать что она субсидируется причем очень неплохо, кормиться за счет германии и частично остальной европы, ей выделяют "бонусы", чтобы поскорее вырваться "из советского прошлого" причем и там для неё была хорошая кормушка, но весь фокус в том, что германия субсидирует только свои земли отторгнутые после войны 45 года, как говориться ничто не забыто и поэтому они также через время вернут свои земли, а пока в польше хорошо как говорится цивилизация, это здесь африка, "патамамучто" окраине не повезло географически, это красные линии, которые нельзя пересекать, посему сюда не придут вливания из ЕС, только лишь крошки с барского стола, но этого мало, чтобы построить сильное государство,да и строить здесь собственно некому, доюзают последнее и распродадут. вот поэтому здесь и проблемы " с обчественным транспортом"

+96 простой парень 11.06.2021, 17:55

Хорошая статья, согласен с вами. но нужно понимать что пришедшая власть в город работает не для блага города и горожан а в своих интересах, вот и все. Поэтому так и происходит. К сожалению, мы с вами сделали не верный выбор на местных выборах и теперь пожинаем плоды. У нас всех будет повод задуматься, кого выбирать не след местных выборах...

+54 Anton Sovan 11.06.2021, 20:31

Извините, а когда власть пришла?
Она одна и та же уже 30 лет... Крепкие хозяйственники)

+3 сергей бобер 15.06.2021, 12:46

ИЗВИНЯЮСЬ ... "региАналы"- ... А ВЫ ЗНАЕТЕ ,ПО МОЕМУ, СКОЛЬКО БЫ ТЫ НЕ ЗАРАБАТЫВАЛ ( ХОТЬ МИЛЛИОН, ХОТЬ ДЕСЯТЬ) - НАЛОГ ПЛАТИТСЯ ТОЛЬКО ДО 50 000 ГРН ... ДУМАЮ СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ...

-6 Анерис 12.06.2021, 11:08

Да каждый раз все думаем и думаем. А выбирают (простите уж) престарелые пенсионеры (как правило типа опзж, и это понятно, стариков легче одурманить) и капля думающих, молодые вообще на ввборы не ходят! Вот и весь расклад! Думай не думай а почаем Пр, Опзж, нееамезе, лип т т.д. Вот как то так...

+68 Андрей Задорожный 11.06.2021, 19:25

есть не мало стран где проезд в общественном транспорте является бесплатным. и у нас в государстве есть город где также бесплатный проезд для горожан. зато у нас флагшток будет. а может и не один.

+34 Old dog 11.06.2021, 19:58

Флагшток можно установить возле эпицентра, котлован уже выкопали.

+62 Геннадий 11.06.2021, 21:18

Это бизнес для нашей власти! Грабить и воровать!

+11 maksim zvorygin 12.06.2021, 13:40

Считаю надо плавно переходить на троллейбусы с автономным ходом где это возможно.А автобусы пусть доезжают своё на других маршрутах.
По мне №2 автобус прям просится перейти на Троллейбус.
И №10 не против

+12 Николай Злобарь 12.06.2021, 18:18

Неплохая статья, но копать автору надо глубже. У нас вообще нет коммунального транспорта, как и коммунальных транспортных предприятий, порядок создания которых изложен в ст.143 Конституции Украины 1996 года и Цивильном кодексе Украины. Многие наверное, скажут: какая разница как и кем они созданы. Разница огромная! На уровне потребителя - в коммунальном предприятии услуги предоставляются без НДС и коммерческих накруток, в то же время в частном все накрутки идут по "полной программе". На уровне города - все доходы идут в бюджет города, а далее идет регулирование финансовых потоков. В частном - реальные доходы транспортного предприятия находятся в "тени".
Напрашивается вопрос: можно ли изменить ситуацию? Можно... если жителям использовать УЧРЕДИТЕЛЬНУЮ власть Украинского народа, представителем которого на местном уровне являются территориальные громады, которых ошибочно путают с населением населенных пунктов.

+4 Дрю 13.06.2021, 09:14

Зашёл почитать коменты думаю за флагшток кто нить вспомнит или нет, ну а как же и здесь про флагшток успели написать

-2 Kramatorskiy 28.06.2021, 20:45

Да, флагшток мучает тех, кто абсолютно не читает и не слушает, что об этом говорит администрация города. И нужно обращать своё внимание на деньги городской казны, а не на государственное финансирование государственных программ. Деньги города никуда не тратятся кроме внутренних нужд горожан. А вот с таким подходом к государственным программам - наш Краматорск от таких писак можно привести к уровню поселка городского типа. И эти "писатели" не знают как жители Мариуполя очень сильно хотели чтобы такой флагшток стоял именно в Мариуполе, а не в Краматорске. И из-за такого отношения этих "писателей" их отношения на всех уровнях у нас в городе с большим трудом восстанавливаются областные структуры всех направлений и уровней. Но мы то старейшие жители нашего города Краматорска помним настоящего хозяина и патриота нашего города П.И.Мостового. Он всегда хотел и говорил, что в Краматорске должно быть не менее трех Вузов, пяти техникумов, медицинское училище и другие инфраструктуры. С такими мнениями мы дожились до того, что в городе нет ни одного строительного крана по строительству жилых многоквартирных домов, город что, не растет, не развивается??? Молодежь ведет себя абсолютно инертно. Где ваше слово и мнение? Мы решаем проблемы городского транспорта??? Все эти хозяева частного автопарка городского автотранспорта держат горожан не известно за кого. Сегодня все, при желании, знают, цены на проезд в других и областных городах нашей Украины и что в Краматорске, по сравнению с ними, эти цены на проезд значительно завышены. Но!!! Это воля Громады.

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі