"Совок" возвращается- в троллейбусах Донецка снова появились компостеры

С начала ноября, в трех городских троллейбусных маршрутах Донецка  №4, №7 и №11 установлены компостеры. На данных маршрутах работают механические компостеры, в отличие от электронных на двойке и восьмерке.

Первый блин, по традиции, был комом. Многие люди просто не знали о том, что теперь необходимо компостировать билеты, и узнают об этом только, заходя в троллейбус. Студенты Сергей и Павел узнали о работе компостера на остановке от журналистов «МГ» и были удивлены. «Не знаю, насколько удобно это будет. Мне кажется, и электронные компостеры себя не оправдали. Все равно приходиться толпиться в проходе, отнимать время у водителя, покупая талончик. Нужно либо на каждой остановке установить автомат по продаже билетов, либо вернуть кондуктора», - рассказывает Сергей.

«А мне вот интересно, можно ли прокомпостировать талон, скажем второго маршрута? В троллейбусах же билеты разного образца продают. Как теперь быть, если я купил билет на двойку, а мне нужно на семерке куда-то подъехать?», - делится с нами Павел.

Водители тоже не в восторге от нововведения. На данных маршрутах кондукторов убрали еще полгода назад, поэтому шоферы надеялись, что с установкой компостеров им не придется реализовывать талоны. С журналистами водитель пообщался, только при условии, что не будет названо его имя и фамилия, так как он боится гнева начальства.

«Работа очень сложная, приходится быть и кондуктором, и водителем одновременно. Я же имею право отпускать талончики только на остановках, а за ту минуту, которую машина стоит, обилетить всех зашедших, особенно в час пик, физически невозможно. А теперь еще и приходиться постоянно по информатору говорить, что работают компостеры, и не прокомпостированный талончик не действителен. И веди троллейбус, и продавай билеты, и объявляй постоянно остановки и правила», - жалуется водитель троллейбуса.

Пассажиры как раз недовольны тем, как объявляются новые правила. «Если на двойке все записано на магнитофон, и там диктор начитывала текст, что все четко и понятно, то в семерке разобрать, о чем речь, сложно. Это, конечно, не вина водителя, он и так устает, но вот те, кто придумал такую систему, могли продумать факт информирования пассажиров? Многие же не в курсе таких новинок. Особенно те, кто из другого города, или троллейбусами пользуется от случая к случаю», - возмущается пассажирка Юлия. По словам девушки, она была в курсе установки компостеров, так как водитель на маршруте несколько недель предупреждал.

Пенсионерка Людмила Федоровна тоже жалуется на плохой звук, но еще больше на поведение контролеров, которые нетактично обходятся с теми людьми, которые не знали, что нет кондуктора. «Я на 11-м троллейбусе часто езжу, и уже не один раз была свидетелем, как контролеры высаживали людей по-хамски, с угрозами. А люди садились на остановке «Онкология», и видно, что из больницы едут. Разве нужно так себя вести?», - задается вопросом пенсионерка.

Контролеры Наталья и Мария, как раз заступали на смену, и поделились с нами своими впечатлениями. «Люди пока не в курсе, компостеры не везде нормально работают. Здесь же каждую ночь будет меняться лепесток, чтобы не было похожих дырочек, и нельзя было по одному прокомпостированному билету ездить», - рассказали контроллеры.

«Муниципальная газета» будет следить, как развивается ситуация с компостерами на этих маршрутах.

Дарья КУРЕННАЯ, фото Павла ГАРКАВЕНКО

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі