Жители Краматорска недостаточно активно пользуются туалетом в сквере Профсоюзов
За первую неделю тестовой работы модульного туалета средняя посещаемость составила 47 человек в день.
В исполкоме Краматорского горсовета утвердили тариф на пользование модульными общественными туалетами.
Плата за услуги уборной составляет 5 грн. Напомним, что модульный туалет в сквере Профсоюзов начал работать с 13 апреля в тестовом режиме с 7:00 до 23:00.
Однако при тарифе 5 грн. необходимо, чтобы туалетом пользовалось в день не менее 80 посетителей. Это позволит оплатить услуги персонала, который обслуживает уборную.
«С 15 по 18 апреля инкассация составила 1180 грн. в расчете на каждый день – это 47 посетителей. Для того, чтобы покрыть затраты на заработную плату персонала, посещение должно быть 80 человек в день. А еще плюс электроэнергия, вода, налоги. Уборка туалетных кабинок осуществляется несколько раз в течение дня», - сообщил на заседании исполкома директор КАТП 052810 Александр Роганов.
В перспективе летом работа модульных туалетных кабинок будет продлена до часа ночи.
Источник: "Восточный проект"
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.









Коментарі
При миллионных растратах на ерунду у вас нет денег содержать один туалет?
Там от исполкома не далеко. Выделите одного человека тех персонала на часть ставки, пускай убирает. Темболее это несколько раз в день.
Что за бред считать рентабельность туалета?
Три года назад японские железные дороги приняли решение о приостановке движения по непопулярному и удаленному направлению. Однако узнав о том, что на станции Ками-Сиратаки живет школьница, железнодорожники приняли решение частично восстановить движение.
Поезда останавливаются на этой станции лишь два раза в день в разное время — в зависимости от того, когда у девочки уроки.
Когда девочка закончит школу , станция будет закрыта.
Поучительная история , не правда ли .....!?
Годами поезда останавливались на станции только ради нее. Японские железные дороги решили, что станция будет работать, пока девочка не закончит школу
Но не для нас , яйцеголовых!