В Краматорске проведен новый конкурс на пассажирские перевозки: что и когда ожидать пассажирам
Рейтинг користувача: 3 / 5
Краматорский городской совет 25 января 2022 г. провёл конкурс на перевозку пассажиров автобусными маршрутами.
Перед конкурсом все городские маршруты были поделены на группы, из которых сформированы лоты. Т.е, претендентам, пожелавшим участвовать в конкурсе, предлагался перечень из шести лотов, в каждом из которых было несколько маршрутов. Таким образом, претендент мог предложить выполнение услуги не по каждому маршруту отдельно, а по лотам.
Кто будет обслуживать маршруты города
О намерении участвовать в конкурсе объявили два предприятия - коммунальное ТТУ и частное АТП-11410. Таким образом, подтвердились разговоры в кулуарах и чатах о том, что многолетний игрок на рынке транспортных услуг в Краматорске сходит с дистанции. Этот игрок – ООО «Юмвоса».
Это первая новость с конкурса, которая повлияет на расклады с перевозкой пассажиров в Краматорске.
После вскрытия конвертов с предложениями кандидатов стало ясно: предприятие АТП-11410 остаётся на тех же маршрутах, которые оно обслуживало много лет. Коммунальный транспорт будет работать на тех же маршрутах, на которых он работал в рамках действующего договора, но ему уходят маршруты, которые обслуживались ООО «Юмвоса».
Это вторая новость, которая изменит некоторые моменты в перевозке пассажиров.
О транспорте, который находится в распоряжении перевозчиков
Перед конкурсом была проведена проверка условий и технического оснащения предприятий, а также имеющегося транспорта, с которым они собирались выходить на конкурс. Представитель полиции отчитался перед конкурсным комитетом о том, что ко всему этому у специалистов претензий нет.
От него же стало известно, что АТП-11410 предлагает для обслуживания городских маршрутов 55 автобусов, из которых 19 это «Рута». В арсенале коммунального предприятия находится 46 автобусов, которые закупались не так давно.
Какие пункты договора полезно знать пассажирам
Проведя анализ проекта нового договора, хочется выделить некоторые моменты:
- льготный проезд школьников и студентов остаётся в силе для любого транспорта, осуществлящего пассажирские перевозки;
- коммунальный транспорт будет работать исключительно в обычном режиме, а это значит, что абсолютно все льготные категории будут ездить в нём без ограничений по количеству в салоне;
- транспорт АТП-11410 будет работать в двух режимах, обычном и режиме маршрутного такси, а это говорит о правиле «двух льготников», которые могут одновременно находиться в салоне;
- весь транспорт должен быть оснащён оборудован GPS и валидаторами;
- в случае выхода из строя автобуса на маршруте, водитель обязан осуществить пересадку пассажиров в другой транспорт, без повторной оплаты (проект Договора, п.3.4.6);
- водитель\кондуктор обязан осуществлять выдачу поездных билетов.
Срок действия нового договора 5 лет.
Когда начнёт действовать новый договор
В феврале состоится заседание исполкома, где будут рассмотрены итоги конкурса с данными об участниках.
Планируется, что полноценно новый договор вступит в силу и заработает уже с 1 марта этого года.
О планах на ближайшее будущее
В предложенных на конкурс лотах не было автобусного маршрута №10. Это один из самых востребованных маршрутов города.
Раньше он обслуживался частным перевозчиком. Мэрия планирует на этот маршрут выпустить коммунальные троллейбусы.
Из комментариев Андрея Бессонного, заместителя городского головы, стало известно, что у власти и у частного перевозчика есть понимание необходимости полноценного контроля выдачи билетов и безналичной оплаты в транспорте. Сейчас ведётся определённая работа с набором кадров, которые можно будет задействовать для проведения рейдов.
Также планируется увеличение количества валидаторов в салонах автотранспорта.
Представитель АТП-11410 сообщил, что в последнее время автопарк предприятия заметно обновился, что не могут не видеть пассажиры. До конца 2022 года предприятие закупит 7 новых единиц транспорта, взамен устаревшего.
Представитель КТТУ рассказал, что в марте-апреле запланирована покупка ещё 8 автобусов.
Сколько времени продержится существующий тариф на проезд
На конкурсном комитете была затронута проблема роста цен на материалы, дизельное топливо, энергоносители и т.д, что негативно сказывается на экономическом состоянии предприятий. И в случае с коммунальным транспортом усиливает нагрузку на бюджет города.
Согласно законодательства, перевозчик имеет полное право подавать городской власти предложение об изменении тарифа, а мэрия обязана рассмотреть этот вопрос. На сейчас уже есть основания для того, чтобы выступать с таким предложением.
По словам Андрея Бессонного, мэрия прорабатывает вариант с разницей в тарифе за наличный и безналичный расчёт, когда первый выше второго.
Это позволило бы, в том числе, стимулировать людей больше переходить на безналичный расчёт, что частично поможет решать проблему коррупционной составляющей при расчёте воителя\контролёра и пассажира.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Перечень автобусных маршрутов города с указанием победителя конкурса:
33А, 2, 20, 22, 4, 5А, 14, 14А, 9, 8, 8А, 8Б, 11, 16, 16А, 25, 29, 33 - КТТУ
1, 5, 5Б, 30, 31, 6, 7, 7А, 19, 17, 17А, 32, 15, 15А, 18, 18А, 21 – АТП-11410
По информации «Дій-Краматорськ»
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Разберитесь, а потом пишите.
Всюду повинні бути свої люди
Выход - транспорт без люков, но тогда аы летом будете выть, что жарко.
Народ, вам не угодишь: старые авто - плохо, новые опять плохо.
Может проблема в вас самих.