В Краматорске обсуждали повышение тарифов на проезд в общественном транспорте
Рейтинг користувача: 4 / 5
С возмущениями и эмоциональным напряжением - именно так проходили общественные слушания по повышению тарифа на проезд в общественном транспорте Краматорска. Обсуждение продолжалось почти 2 часа, в нем приняли участие около 30 человек.
Напомним, согласно проектам решений исполкома, стоимость проезда в автобусах (частных перевозчиков и КТТУ) может вырасти до 10 гривен, а в троллейбусах - до 8 гривен. Сейчас проезд в автобусах частных перевозчиков обходится в 7 гривен, КТТУ – 6, стоимость проезда в троллейбусе – 5 гривен.
Слушания проходили под главенством заместителя начальника управления жилищно-коммунального хозяйства Елены Бахметьевой. Присутствовали заместитель городского головы Андрей Бессонный, директор по пассажирским перевозкам «АТП-11410» Андрей Безуглый, главный бухгалтер «ЮМВОСА» Светлана Зиновьева и директор КП «КТТУ» Андрей Татьянко. Участниками слушаний были городские активисты и жители Краматорска.
Первое, что отметила Елена Бахметьева, что за весь период, когда жители города могли подавать свои предложения или замечания по повышению тарифа на проезд, не поступило ни одного обращения по данному вопросу. Но, были предложения по обновлению подвижного состава, установке GPS-трекеров (для системы DozoR), выдаче билетов пассажирам и другое.
У присутствующих к перевозчикам было много вопросов - начиная от билетов, санитарного состояния автобусов и самого технического состояния транспорта. Но главный вопрос - обоснованность повышения тарифов, ведь для многих жителей города тариф в 10 и 8 гривен - неподъёмный. Одной из основных причин повышения тарифа на проезд частные перевозчики называют необходимость повышения заработной платы водителям и обновление подвижного состава.
«Часть водителей из АТП перешли в КТТУ, где заработная плата выше почти в два раза. Ещё часть уехали работать за границу. Сейчас предприятие чувствует острую нехватку водителей», - рассказал Андрей Безуглый. По его словам, сейчас заработная плата водителей в АТП-11410 составляет 7,5 тысяч гривен, в то время как в КТТУ более 13 тысяч. Повышение тарифа до 10 гривен позволит поднять заработную плату до 13 тысяч, а также брать кредит на приобретение новых автобусов. Сейчас «частники» не могут себе этого позволить.
Ранее на заседаниях рабочей группы рассматривалось предложение повысить тариф на проезд в автобусах до 8 гривен, однако, такое повышение тарифа не позволит менять подвижной состав. «При тарифе в 10 гривен мы планируем покупать 5 единиц транспорта ежегодно. Сейчас один новый автобус стоит около 2 млн. гривен, однако взять его в кредит мы не можем. Из автобусов, которые есть на предприятии сейчас, часть уже списана, так как не полежит ремонту» - пояснил Андрей Безуглый. По его словам, на сегодняшний день из 50 единиц транспорта в АТП, обслуживающих маршруты по Краматорску, новых автобусов всего 5.
Главный бухгалтер ООО «ЮМВОСА» рассказала, что сейчас перевозчик уже приобрёл 5 новых автобусов, которые выедут на городские маршруты в июне. Ещё несколько автобусов планируется приобрести с нового года. Также предприятие закупило и в ближайшее время установит GPS-трекеры на автобусы. На какие именно, пока не решено. Установить GPS-трекеры на весь подвижной состав предприятие планирует до конца лета.
Обновление подвижного состава и современные технологии являются одними из требований, которые будут предъявлены перевозчикам для участия в новых конкурсах на обслуживание городских маршрутов, которые проведут этим летом.
Присутствующие отметили, что большой проблемой на сегодняшний день является также поведение водителей – зачастую они не выдают билеты или воспринимают эту просьбу пассажиров с негативом. То есть, реального учета количества перевезенных пассажиров нет. Кроме того, частники не устанавливают валидаторы, что позволило бы оплачивать проезд банковской картой.
Как отметила Елена Бахметьева, сейчас в горсовете разрабатывается предложение приобрести необходимое для всех перевозчиков количество валидаторов за счет городского бюджета. Перевозчикам они будут переданы за определенную плату. Это позволит улучшить учет перевезенных пассажиров и частично помочь частным перевозчикам.
На заседание исполкома, где решение о повышении тарифов будет принято окончательно, будут вынесены следующие предложения участников слушаний:
- отклонить проект решения о повышении тарифов на проезд;
- установить тариф на проезд в автобусах 8 гривен, в троллейбусе 7 гривен;
- отображать в системе DozoR движение автобусов в «обычном режиме»;
- опубликовать в СМИ актуальный график движения автобусов и троллейбусов.
Источник: "Восточный проект"
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
В статье: "сейчас заработная плата водителей в АТП-11410 составляет 7,5 тысяч гривен, в то время как в КТТУ более 13 тысяч. "
Вопрос: почему зарплата водителей КТТУ выше, а оплата за проезд ниже чем у водителей АТП, где стоимость проезда выше.
Мое предположение: явные признаки теневой капитализации транспортных компаний.