Курси валют НБУ на 15.12.2025:

USD 1 USD
42.2451 грн
EUR 1 EUR
49.6549 грн
PLN 1 PLN
11.7615 грн
легкий сніг

-2°C

Краматорськ

Сніг
Вологість: 97%
Вітер: ППЗ-2 м/c
Вiвторок
Сніг
-2°C ... 1°C
Среда
Хмарно
-0°C ... 3°C
Четвер
Хмарно
-0°C ... 4°C

В Киеве решат, кто будет демонтировать трамвайные пути в Краматорске

Рейтинг користувача: 2 / 5

Активна зіркаАктивна зіркаНеактивна зіркаНеактивна зіркаНеактивна зірка
 

Споры о том, кто будет демонтировать трамвайные пути в Краматорске дошли до Киева.

В конце января нынешнего года был объявлен тендер на демонтаж трамвайных путей и контактной сети в Краматорске. Максимальную стоимость работ организаторы торгов оценили в 11 382 095 грн. Что касается критериев, то при определении победителя использовался лишь один – стоимость работ.

По итогу, в торгах приняли участие пять компаний: ООО Данко (9 050 000 грн.), ООО Метрострой (9 077 200 грн.), ООО Стройдеталь (9 132 500 грн.), ООО Азов-Трейдинг (10 350 000 грн.) и ООО Автоинтерстрой (11 040 249,55 грн.)

По итогу рассмотрения поступивших предложений тендерный комитет отклонил четыре из-за неполного пакета документов или их не правильного оформления. Победителем было объявлено ООО Автоинтерстрой.

kramatorsk demontag 7

Между тем, администрация ООО Данко, которая участвовала в торгах с наименьшей стоимостью работ, затребовало объяснений по отказу от предложений:

Дата подання: 25 лютого 2019 16:04
Відповідно до інформації розміщеної в системі електронних закупівель ProZorro, замовником «Управління капітального будівництва та перспективного розвитку міста Краматорської міської ради» було оголошено закупівлю ID UA-2019-01-22-000607-c на «Демонтаж трамвайної колії та контактної мережі з подальшим плануванням земельної ділянки в м. Краматорськ, (реконструкція). Класифікація за ДК 021:2015: 45454000-4 - Реконструкція».
 
Відповідно до результату аукціону від 12/02/2019р. ТОВ «Данко» надало найбільш економічно вигідну ціну на запропоновані роботи.
 
За результатами розгляду пропозиції ТОВ «Данко», Замовник розмістив 15/02/2019р. у системі протокол №14 від 14/02/2019 про відхилення даної пропозиції керуючись ст.30 Закону України «Про публічні закупівлі» (невідповідність пропозиції та тендерної документації). Але Замовник не надав жодного конкретного прикладу у чому саме пропозиція ТОВ «Данко» не відповідає умовам тендерної документації.
 
Вважаємо що подібна поведінка замовника суперечить Статті 3 Закону України «Про публічні закупівлі», а саме порушує принципи «максимальна економія та ефективність, відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель, об’єктивна та неупереджена оцінка тендерних пропозицій».
 
Виходячи з вищевикладеного,
ПРОШУ:
  1. Зобов’язати Замовника надати детальний опис невідповідностей пропозиції Учасника ТОВ «Данко» документації тендерних торгів, або скасувати рішення щодо відхилення пропозиції ТОВ «Данко».
  2. Розглянути це звернення та надати відповідь у встановлені законом строки.

На что был получен ответ:

28 лютого 2019 15:53
Доброго дня! У відповідь на Ваше звернення повідомляємо наступне:
  1. На вимогу п. 3.1 розділу 3 «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції»:
… «Усі сторінки тендерної пропозиції учасника процедури закупівлі повинні містити підпис уповноваженої посадової особи учасника процедури закупівлі, а також відбитки печатки (за наявності).
Усі копії документів (окрім нотаріально завірених) мають бути засвідчені належним чином. Засвідчення копії повинно складатися:
- зі слів - «згідно з оригіналом» або «копія вірна» тощо;
- назви посади, особистого підпису особи, яка засвідчує копії, її ініціалів та прізвища;
- дати засвідчення копії.
Оригінали документів, видані іншими організаціями, або нотаріально-завірені копії, учасник своїм підписом та печаткою може не завіряти.»…
 
Учасником надані не засвідчені належним чином копії документів в наступних файлах:
- 3.1 Копія договору оренди машин -min;
- 3.2 Копія договору оренди бази;
- 4.1 Копія дипломів ІТР працівників;
- 4.2 Копії трудових книжок працівників;
- 4.3 Копії трудових договорів працівників;
- 4.4 Копії посвідчень працівників;
- 4.5 Копії наказів з ОП;
- 12. Повноваження керівника;
- 19. Копія фін звіту за останній квартал;
- 22. Копія Статуту;
- 24. Копія Виписки.
  1. На вимогу п. 3.1 розділу 3 «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції»:
… «Учасник відразу у сканованому вигляді завантажує на електронному торгівельному майданчику, який приєднаний до системи електронних закупівель PROZORRO, наступні документи:… дозволи або ліцензії на провадження певного виду господарської діяльності, якщо отримання такого дозволу або ліцензії на провадження такого виду діяльності передбачено законодавство…».
 
Учасником не надано копії Дозволу на роботи з підвищеною небезпекою.
  1. На вимогу п. 3.1 розділу 3 «Інструкція з підготовки тендерної пропозиції»:
… «Учасник відразу у сканованому вигляді завантажує на електронному торгівельному майданчику, який приєднаний до системи електронних закупівель PROZORRO, наступні документи:… розрахунок ціни тендерної пропозиції …».
 
Учасник всупереч вимогам Додатку 8 до тендерної документації «Розрахунок ціни тендерної документації» не надав локальний кошторис на будівельні роботи по предмету закупівлі.
 
 

Ответ не удовлетворил претензии администрации ООО Данко к организатору тендера на проведение работ. В итоге, 7 марта была зарегистрирована жалоба на признание победителя, рассмотрение которой назначено на 30 марта в Киеве.

kramatorsk demontag 1

Информация из открытых источников об участниках торгов и споров, связанных с ними:

ООО Автоинтерстрой (г. Краматорск)

kramatorsk demontag 4

kramatorsk demontag 6

ООО Данко (г. Киев)

kramatorsk demontag 3

kramatorsk demontag 5

Напомним, что в мае 2017 года, в ходе заседания исполкома тогдашний заместитель директора по финансово-экономической деятельности КП ТТУ Андрей Бороха обосновал необходимость ликвидации городского трамвая. Так, по его словам, на балансе предприятия находились 14 единиц пассажирских вагонов, часть из них законсервированы из-за невозможности эксплуатации – необходим капремонт. Средний возраст трамвая – 30 лет, при нормативном сроке эксплуатации – 16 лет.

По словам Андрея Борохи, для приведения подвижного состава в рабочее состояние необходимы біли немалые средства. Так, шесть вагонов требовали капитально-восстановительного ремонта (2,7 млн. грн. каждый), еще шести из тех, что на ходу нужен капремонт (1,8 млн. грн. каждый). Общая сумма – около 27 млн. грн. Что касается новых вагонов, то их цена составляет 12 млн. грн.

Источник: ВП

 

Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.

Коментарі

+2 maksim zvorygin 15.03.2019, 16:18
если помечтать то ширина рельс трамвая и жд одинаковая..Может трамвай доехать до моста в старый город потом через жд пути поехать в Бахмут через Часов яр.Там самый короткий путь..Может доехать до Константиновки и там вдоль ЖД по трамвайным путям до жд станции ..И т д
Но нет инициативы...
+4 Андрей Ларионов 16.03.2019, 07:50
Да отдайте бомжам местным,-они бесплатно сделают.Чисто за метал.
+4 ? ! 16.03.2019, 15:47
Не надо демонтировать!После ветрогенераторов будем ХАЙПЕРЛУП запускать!Так что рельсы нам ещё пргодятся!!! :sarcastic:
+1 Петр Петров 17.03.2019, 20:25
да, бороха экономист еще тот, за что и погнали

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі

Знайти на сайті