Краматорские коммунальщики будут использовать новейшие технологии для продления сроков службы дорог
Краматорские коммунальщики будут использовать новейшие технологии для продления сроков службы дорог.
Представители профильных подразделений и коммунальных предприятий Краматорска ознакомились с современными технологиями продления сроков эксплуатации дорог.
Заместитель городского головы Андрей Бессонный рассказал, что прошлогодние локдауны, вызванные коронавирусной инфекцией, существенно повлияли на размеры местных бюджетов, в связи с чем в 2021 году существенно сократилось финансирование капитальных ремонтов дорог.
«За предыдущие годы Краматорск пережил настоящий бум дорожного строительства. Значительные средства на капитальные ремонты поступали в городской бюджет в виде субвенций из бюджетов других уровней. В этом году мы не имеем такого финансирования, поэтому городской голова Александр Гончаренко ставит перед нами задачу - все отремонтированные дороги города поддерживать в хорошем состоянии, особенно те, где истек срок гарантийного обслуживания. Там же, где это необходимо, будем вкладываться в имеющееся финансирование текущими ремонтами. Уделим дополнительное внимание тротуарам и пешеходным зонам», - отмечает Андрей Бессонный.
По словам специалистов, технологии не стоят на месте и рациональный подход к текущему содержанию дорог позволит продлить срок их эксплуатации не на один год. Технологии обработки с использованием литых эмульсионно-минеральных смесей приобрели особую популярность за рубежом. Благодаря им можно выполнить герметизацию дорожного полотна, корректировки профиля, устранить колейность и восстановить текстуру покрытия, улучшить сцепление. Кроме того, они также существенно снижают стоимость текущего содержания дорог, а весь комплекс работ не требует значительных затрат времени.
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.









Коментарі
Два вопроса...
- специалисты по работе с этим всем есть? Или опять битум - ведерко, щебня - пару лопат - и вперед сапогом притаптывать?
- а эти технологии позволяют работать в дождь, мороз, по лужам и снегу?