С подорожанием проезда в маршрутках Краматорска становится актуальным карпулинг

Когда одна за другой дорожают услуги – коммунальные, транспортные и пр., необходимо как-то с этим бороться. Но если первую напасть победить нельзя (пытались на пикетах, но тщетно), то вторую можно уложить на лопатки. Ну или хотя бы попробовать.

В продвинутое время продвинутых пользователей Интернета грех не придумать нечто, что помогло бы пассажирам общественного транспорта вовремя и относительно дешево добираться на работу и в то же время помешало бы автотранспортным предприятиям получать прибыль.

По опыту западных коллег, специализирующихся на "карпулинге" – приглашении попутчиков к совместным поездкам в одном направлении, нечто интересное придумали и мариупольцы . Новшество только набирает обороты, но число желающих игнорировать общественный транспорт растет с каждым днем.

О чем же идет речь и как можно сэкономить свой семейный бюджет на "карпулинге"?

В странах, в которых принято добираться на работу на личном автомобиле, широко распространена концепция карпулинга (carpooling) , когда сотрудники, живущие неподалёку, договариваются поочерёдно по пути на работу заезжать друг за другом, и, соответственно, по пути с работы развозить коллег по домам.

При таком подходе интенсивность транспортного потока становится меньше, парковочного пространства – больше, улучшается экология, машины изнашиваются меньше, экономится бензин и, как следствие, снижается стоимость транспортных расходов. Чем дороже стоимость поездки на работу и обратно, тем более финансово привлекательным становится carpooling.

Карпулинг не обязательно завязан на коллегах и дороге на работу, главное тут – чтобы несколько человек просто собрались и поехали куда-нибудь.

На наш взгляд в Краматорске это может работать в двух направлениях. Владелец машины при поездке на работу или учебу находит себе ещё несколько пассажиров, которые живут неподалеку от него или по пути следования и работают либо на том же предприятии, либо рядом. За доставку пассажиры платят примерно столько же, сколько и цена проезда на маршрутке, скажем, 2 гривны. И им выгодно, и водителю лишняя десятка не помешает.

Второй вариант сложнее. Находятся несколько человек, имеющие свои автомобили и живущие недалеко друг от друга либо по пути следования автомобиля. И договариваются о том, что каждый из них поочередно развозит на своей машине всех остальных на работу.

Для того, чтобы договориться о совместных поездках (и не обязательно только на работу), предлагаем вам воспользоваться специальным разделом на городском форуме . Для этого вам необходимо в этом разделе создать свою тему, в которой описать свой маршрут, время выезда, регулярность поездок и контактные данные. Пассажиры тоже могут создавать свои темы с необходимыми маршрутами движения и своими координатами.

Когда водитель и пассажиры найдут друг друга, можно договариваться и отправляться в путь. В случае с водителями, когда они договариваются о поочередном подвозе коллег на работу, выгода понятна сразу – экономия на автомобильном топливе. Но что может привлечь пассажиров, которые за такие поездки платят те же 2 гривни, что и в маршрутках?

Ответ прост, как все гениальное. Дело не только в том, чтобы насолить "автобусникам", лишив их большого пассажиропотока, а том, чтобы добираться по своим делам быстро, с комфортом и в любую погоду.

Источник: "Kramatorsk.INFO"

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі