Попал под машину – плати: пешеходов заставят оплачивать ремонт авто, которое их сбило
Рейтинг користувача: 4 / 5
Эксперты: пешеходы станут осторожнее, уменьшится число ДТП с пострадавшими
Пешеходы, оказавшиеся виновниками ДТП, теперь обязаны отвечать материально за свои действия – такое решение вынес на днях Верховный Суд Украины (ВСУ). Юристы говорят, что такая ответственность была прописана в Гражданском кодексе (ГК), но на практике суды ее почти не применяли, а принятые решения отменял вышестоящий суд. Теперь судьи при рассмотрении таких дел обязаны учитывать решение ВСУ.
По мнению правоведов, это обещает революцию в судах и на дорогах, главным итогом которой может стать снижение количества ДТП по вине пешеходов. Последние станут более осторожными при переходе улицы, ведь можно потерять не только здоровье, но и деньги.
Что решил Верховный Суд
Согласно данным из Единого реестра судебных решений, пешеход внезапно выбежал в неположенном месте вблизи перекрестка на проезжую часть, когда на светофоре был зеленый сигнал для водителей, разрешавший им движение. В итоге пешеход получил телесные повреждения, а автомобиль (внедорожник Toyota Land Сruiser) – механические повреждения.
Суд установил, что водитель ехал с разрешенной скоростью движения и не имел технической возможности избежать наезда. В итоге расходы на ремонт автомобиля составили более 100 тыс. грн, которые суд первой инстанции постановил взыскать с пешехода. Рассмотрение апелляционной и кассационной жалоб последнего длилось почти четыре года и закончилось в пользу водителя.
По словам юриста Вадима Володарского, такое решение ВСУ является беспрецедентным, ведь обычно суд высшей инстанции становился на сторону пешехода.
"Много лет существовала судебная практика, согласно которой, если пешеход сам пострадал в ДТП, то в иске владельца автомобиля к нему отказывали, – разъяснил Володарский. – Дескать, пешеход – не владелец источника повышенной опасности (таковым по закону считается любой транспорт). И взыскивать с него за "повреждение источника повышенной опасности", якобы, не было оснований. Публикуемое решение – отказ от этой порочной практики".
Юрист Владимир Столитний дополнил, что пешеходы являются такими же полноправными участниками дорожного движения, как и водители автотранспорта, велосипедисты и т. д. И согласно Правилам дорожного движения (ПДД), имеют не только права, но и обязанности.
"Пункт 4.10 ПДД гласит, что перед выходом на проезжую часть пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающегося транспорта. Пункт 4.13 ПДД прямо запрещает пешеходам выходить на дорогу, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; внезапно выходить или выбегать на пешеходный переход; допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть", – перечислил Столитний.
Увы, многие пешеходы требования правил игнорируют и становятся виновниками ДТП, при этом гибнут или получают травмы. По данным патрульной полиции, за 10 месяцев 2019 года в Украине по вине пешеходов произошло 579 ДТП с пострадавшими (2,7% от всего числа ДТП с пострадавшими), погибло 83 человека (3% от всего числа погибших в ДТП), травмировано 533 человека (2% от всего числа травмированных в ДТП). Этих жертв можно было бы избежать при условии соблюдения пешеходами ПДД.
Источник: Сегодня
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
"Эксперты: пешеходы станут осторожнее, уменьшится число ДТП с пострадавшими"
вы такие наивные - считаете что выбирая между штрафом и смертью, штраф будет казаться страшнее?
Нет! Штрафовать нужно до аварии, а не после, те же патрульные на проблемных участках - почему не штрафуют за переход дороги в неположенном месте?
Ваш штраф абсурден, так как скорость машины явно больше скорости пешехода и только по этому виновник дтп будет всегда водитель! Или вы хотите возразить? Аналогично и с пулей, я выстрелил, а вы случайно попали под пулю, кого посадят? кто виноват?
А давайте займемся абсурдом с реальными проблемами...
Давайте внесем штраф за загрязнение воздуха, с ежедневной компенсацией каждому пешеходу.
Давайте будем сжигать автомобили припаркованные на земле, клумбе, газоне или на детской площадке.
Давайте казнить водителей превышающих скорость, игнорирующие знаки дорожного движения, так как штрафы не помогают.
(это сарказм)
Давайте представим что я хирург - супер хирург. Вы проблемный пациент.
Вы всю жизнь курите, пьете и употребляете наркотики.
Вас никогда не наказывали за ваши проступки, так как вы не умирали от их воздействия.
И тут на моем карьерном пути появились вы как пациент, во время операции у меня возникают трудности так как мышцы пациента рвутся, кровь не сворачивается и после операции вы умерли из за внутреннего кровоизлияния - и вас как пациента штрафуют!
Пациент - это пешеход. Хирург - это водитель.
Даже если пациент у нас вызывает возмущение, а хирург - жалость
Виноватым в смерти будет хирург! Из за некомпетентности! По этому настоящие хирурги не берутся оперировать если анализы отрицательные. Даже если у вас банальная аллергия. Только за большие деньги и то не факт...
П.С. Никогда не видел чтобы пешеход наехал на авто
https://youtu.be/61XU9z9v9rA
но в этом же видео есть грубые нарушения самих водителей https://youtu.be/61XU9z9v9rA?t=232
а конкретнее читай правило:
"18.4. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом уменьшает скорость или остановилось транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, должны уменьшить скорость, а при необходимости остановиться и могут продолжить (возобновить) движение, только убедившись, что на пешеходном переходе нет пешеходов, для которых может быть создано препятствие или опасность. "
Только водитель, даже самый осторожный, не сможет мгновенно отреагировать на идиота. А в итоге: уголовное дело, поврежденный автомобиль и муки совести - головная боль только водителя?
https://monolith.in.ua/pdd-proezd-peshehodnyih-perehodov-ostanovok-transportnyih-sredstv/
"18.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. "
Может теперь пешеходы перестанут чувствовать себя богами на дороге...
Лично сам в темное время суток, подъезжая к переходу всегда сбрасываю скорость, до 40,30, бывает и 20 если видимость уж совсем плохая. От греха подальше. Но судя по тому, как пешеходы бегают через дорогу в неположенных местах, так ограничение в городе нужно делать 20, или вообще 10 км-ч.
Я и нарадоваться не могу, что пешеходам все-же придется отвечать. Товарищи водители, распространяйте эту информациюи может порядка на дороге станет больше
4.14
Пешеходам запрещается:
a)
выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б)
внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в)
допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г)
переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если имеется разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полос для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
ґ)
задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д)
двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.