Краматорский трамвай: перезагрузка

Чтобы хоть немного раздвинуть рамки обсуждений этого вопроса нужно указать несколько альтернативных путей сохранения трамваев в нашем городе. Для начала следует обратить внимание на позицию нынешнего руководства трамвайного хозяйства. Такое ощущение, что для них это такой себе электрический гадкий утенок, от которого необходимо спасать наш город без промедлений. Явное желание отказаться от трамваев, как это ни странно, звучит именно от самого руководства этого предприятия. Поэтому первое, что нужно сделать – это избавить от этого бремени теперешних руководителей и пригласить более заинтересованных и компетентных специалистов, которые рассматривают трамвайное депо как потенциал для своей успешной карьеры, а не как груду убыточного металлолома. Тут даже не нужно придумывать велосипед, достаточно всего лишь посмотреть каким образом пытаются ликвидировать трамваи. Чтобы вынести приговор и указать на их бесперспективность были вызваны эксперты-автодорожники, а не железнодорожники. Возможно, если обратиться к профильным экспертам из железнодорожных институтов за консультацией, они подскажут, как разумно модернизировать трамваи в нашем городе и найдут тот незримый сегодняшним чиновникам потенциал. https://vimeo.com/233971932 Другой, более серьезный момент – это льготный проезд. Оставшись сейчас фактически без трамвая, люди осознали, насколько он необходим и полезен нашему городу. После пережитых потрясений и постоянных скачков цен буквально на все, становится очевидным, что бесплатный проезд льготников может вести к убыткам даже при грамотном руководстве трамвайным парком. Значит, стоит рассмотреть вариант с частичной оплатой льготниками своего проезда. Самое сложное здесь – это обосновать людям необходимость активного участия в сохранении и развитии трамвайного парка. Ведь само руководство пытается избавиться от трамваев и разогнать свой персонал. Неудивительно, что в такой ситуации предложение изменить формат льготного проезда будет звучать дико. Все дело в том, что трамваи не воспринимаются как источник прибыли и это устаревшее понимание явно доминирует в умах руководителей-ликвидаторов. Им легче варварски избавиться от всего парка трамваев вместе с персоналом, чем конструктивно поменять свое мышление на более современный лад. Возможно, пассажиры льготной категории готовы платить за свой проезд, если увидят, что в этом есть перспектива. Но как им увидеть эту перспективу со стороны, когда сами руководители ее не хотят искать? Поэтому необходимо обратить внимание на этот самый поиск перспективы и пригласить настоящих профессионалов, которые уже сегодня способны предложить реальные пути развития нашего трамвайного парка. Вряд ли это будут сторонники автодорожной альтернативы – их негативное мнение уже всем известно. Хотя мнения меняются и все возможно… нужно только вовремя перезагрузиться. https://www.youtube.com/watch?v=XFQXcv1k9OM

Город: Краматорск

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі