Венеция по-Краматорски
Рейтинг користувача: 5 / 5
Решился написать эту статью, после дождя в субботу (сразу оговорюсь что такая ситуация происходит после каждого дождя). Выйдя на балкон, я опять наблюдал «Венецию», а не привычный мне город Краматорск. Проезжая часть улицы Парковой на промежутке от бульвара Краматорского до улицы Юбилейной превратилась в реку, причём все выезды со дворов «впадали» в эту реку. Всё бы ничего, но вот только у нас люди не плавают на лодках, а ездят на машинах, которые заливает, прям по центру «реки», общественный транспорт не речные трамвайчики, а маршрутки, автобусы и троллейбусы. Если для первых двух вода в 30 см и залитые машины на проезжей части особой проблемы не составляют, то вот для троллейбуса это чревато последствиями от остановки в движении до поражения током пассажиров. Вот и получаем, что в оживлённой части города после дождика имеем реку с плотиной из транспорта. А вот пешеходы выходя на улицу в такую погоду и после неё в течении 2-3 часов должны брать не только зонтики, (но ещё надувной матрас или круг), а одевать резиновые сапоги, причём не ниже колена. Потому что без данных атрибутов Вам сухими не то что дорогу прейти, а и вдоль этой дороги не пройти. Вот сколько раз наблюдаю на эту «Венецию», столько и не могу найти ответ на вопрос: «Это халатность подрядчика, который ремонтировал дорогу и случайно ливнёвок стало меньше или тех кто этот участок принимал в эксплуатацию, или планировался водоотвод дождевых вод, но как всегда денег не хватило, или кому то выгодно что б потоки воды размывали дорогу, а её опять ремонтировали или попросту не предвидели такого эффекта когда проектировали дорогу?» Один ответ я знаю точно, кто в этом не виноват (судя по биг-борду он считает именно так, см.фото).
Город: Краматорск
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Город строился, а на ливневки никто рассчитывал. В подтверждение этому можно привести тот факт о котором многие вспоминают. Это железные мостики которые при Союзе выставлялись на дорогу чтобы ее можно было перейти. При нормальной планировке в городе не должно быть столько воды, чтобы была необходимость ставить мостики.
Если я не ошибаюсь, первая ливневка на ул. Парковой находится на пересечении с ул. Юбилейной. Так планировали... Наверное посчитали, что водосборная площадь выше Юбилейной настолько мала, что нет необходимости строить ливневую канализацию на ул. Парковой. Кстати, еще один любопытный факт. По рассказам старожилов горкоммуннхоза - ливневки с улиц Парковой и Юбилейной имели выход в озеро в парке Юбилейном (они его фактически и наполняли). Естественно, что сейчас все эти трубы "замулены" (их же никто не чистил сто лет) и воды в озере нет....
И последний факт в подтверждение моих слов. Давайте посмотрим на микрорайон "Лазурный". Немалый микрорайон по меркам градостроительства, однако там не построено ни одной ливневки. Куда же деваться этой воде?
И еще, к примеру, я видел видео из Филадельфии (США). При въезде в город - трехполоска километров этак на 5. Так через всю ее длину, с интервалом метров через 30 построена ливневая канализация (типа как у нас в районе танка, только аккуратнее). Естественно, что там нет воды и дорога супер.
Вообщем - слава КПСС товарищи!
А вы прежде чем писать, почитайте о революции и годе, когда она произошла, а потом узнайте сколько Краматорску лет и поймете, что к ошибкам при строительстве города КПСС не имеет никакого отношения. А мостики- так это уже попытки решить хоть как то проблему, что в наше время не делается. Да и зачем? У всех "слуг" народа есть транспорт, которому нипочем ни бездорожье, ни потопы, а общественный транспорт она видят только из окон своих комфортабельных автомобилей
Єто стихия знаете ли! И мостики тут - самое то. Хотя и работающие ливневки єто - неплохо!