"Каретный двор"
Рейтинг користувача: 3 / 5
Заехал на "Каретный двор" расположенный по Б.Краматорскому, подремантировать "карету", но получил "приговор", не подозревающий об этом. Такое не хорошее, мягко говоря, отношение обслуживающего персонала к своим клиентам. Поламался в дороге, повырывало шаровые, за что им очень "благодарен".
Город: Краматорск
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
можно, конечно, предположить, что спецы более опытные и квалифицированные, но больше смахивает на "развод на бабки".
кстати цены не самые дешёвые в городе, по поводу качества, ничего не скажу, так и не рискнул проверить :)
"Заехал на "Каретный двор" расположенный по Б.Краматорскому, подремантировать "карету", но получил "приговор""
так вы ремонтировали вашу "карету" или просто получили "приговор"?
"Поламался в дороге, повырывало шаровые"
Вы поломались после ремонта, или получив приговор просто уехали от них не делая ремонт "кареты"?
Или вскочили на "карете" в яму глубиной пол метра и у "кареты" отпали колеса?
Почти каждый автолюбитель хотя бы раз видел на обочине дороги машину с вывороченным набок передним колесом. Прежде всего эта неисправность возникает из-за "полетевшей" нижней или верхней шаровой опоры. Далеко не все детали подвески могут гарантировать вам безопасность, ведь на авторынках и иногда даже в магазинах сегодня полно откровенных подделок. При нынешнем состоянии украинских дорог автомобиль постоянно подвергается испытанию на прочность и большая часть нагрузки в этих случаях приходится на шаровые опоры передней подвески. Пускай детали эти небольшие, но их поломка при рывке с места или даже "подскоке" на небольшом ухабе чревата "потерей" колеса и серьезной аварией. Прежде всего их качество зависит от технологии изготовления и применяемых материалов, а наиболее ответственной составляющей частью каждой такой детали считается шаровой палец. Производители "левой" продукции тоже не дремлют и предлагают нам массу всевозможного "автосамопала". Подлинная шаровая опора рассчитана как минимум на 50-60 тысяч км пробега. По внешнему виду они выглядят замечательно, сияют блестящим корпусом, но качество этих изделий далеко от идеального. Приобретая на автомобильной толкучке шаровую опору, постарайтесь с небольшим усилием провернуть ее палец руками в разные стороны. При этом сопротивление повороту должно быть постоянным, без заеданий. Продавец может рассказывать вам сказки о "плотных" шаровых, но покупка такой детали нередко кончается сломанными нижними рычагами подвески. Подлинная шаровая опора также комплектуется кадмированной гайкой и резиновым пыльником с металлическим кольцом вокруг отверстия для пальца.
Я думаю можно сделать вывод: «Скупой, платит дважды!» (а если скупой, еще и «умный», – то трижды ). ИМХО… Aвтор статьи просто не может смириться с покупкой плохой шаровой, такова наша жизнь сегодня. Но не стоит унывать, жизнь продолжается))) Улыбайтесь господа!!!!