Курси валют НБУ на 04.05.2024:

USD 1 USD
39.3969 грн
EUR 1 EUR
42.3359 грн
PLN 1 PLN
9.7825 грн
чисте небо

9°C

Краматорськ

Ясно
Вологість: 37%
Вітер: ВПВ-6 м/c
Суббота
Ясно
5°C ... 13°C
Воскр.
Ясно
4°C ... 17°C
Пон.
Хмарно
10°C ... 23°C

В Краматорске троллейбус «бьется током»

Рейтинг користувача: 3 / 5

Активна зіркаАктивна зіркаАктивна зіркаНеактивна зіркаНеактивна зірка
 

 

Один из троллейбусов, курсирующих по маршруту № 2 в Краматорске, заподозрен в том, что при посадке в него пассажиров сильно бьет током.

Об этом сообщила на городском форуме посетитель VG.

«Вчера получила сеанс "электрошокотерапии". После работы села в троллейбус 2-го маршрута, (бортовой номер 0193, гармошка). В момент посадки, когда одной ногой стала на ступень, а рукой взялась за поручень на двери, очень сильно ударило током. Даже не сообразила остаться на остановке, рванула вперед. В салоне сразу сказала о неисправности кондуктору, но та в ответ: "А что вы говорите об этом МНЕ?" Потом самое страшное было выйти, была даже мысль попросить водителя, чтоб он полностью обесточил машину. Кое-как спустилась на грешную землю. Из тех, кто заходил в троллейбус, одна женщина вскрикнула - наверное, попало как и мне. Обратила внимание, что ко всему прочему одна дверь в троллейбусе (в задней его части, сразу за "гармошкой") вообще не закрывалась. Он так и поехал - распахнутый настежь и с пассажирами в салоне. Вопрос к администрации ТТУ и структурам, контролирующим безопасность пассажироперевозок: кто будет наказан за то, что троллейбус, у которого не закрывается дверь и в котором нарушена электроизоляция, благополучно работает на маршруте и перевозит пассажиров? Кто ответит, если пострадают люди?»

Ситуация понятна, но только в той части, что у троллейбуса есть серьезная проблема. Поведение кондуктора наводит на мысль, что ее, как и весь подвижной состав ТТУ, следует каждое утро проверять на профпригодность.

Сообщение о поломке троллейбуса, размещенное в СМИ пострадавшим пассажиром - уже есть повод для разбирательства. Особенно, если он напишет жалобу в адрес руководства предприятия. А не напишет – все равно стоит обратиться к услугам электромеханика и выяснить, что случилось.

А чтобы руководству Краматорского ТТУ быстрее думалось в этой ситуации, приведем один совсем свежий факт. 23 января 2016 года 12-летнего киевлянина ударило током в троллейбусе, и ребенок получил сильнейший электрический ожог руки и ноги.

Об этом случае рассказала газета «Факты».

«Нас предупреждали, что сильнейший удар током не пройдет бесследно, — говорит мама мальчика Людмила. — Электрический разряд был 550 вольт. Ребенок чудом остался жив. Ваня попал в больницу с ожогами первой и второй степени. А сейчас я замечаю у Вани симптомы, которых раньше не было, — сына начала мучить сильная аллергия, причем после каждого приема пищи. Ребенок стал нервным, раздражительным. Меня поразило, что Ваню ударило током в троллейбусе, в котором каждый день ездят сотни пассажиров».

Кстати, в тот день, когда случилось несчастье, в Киеве было мокро, таял снег. Как рассказал мальчик, заходя в троллейбус, он, как обычно, взялся рукой за поручень и как будто к нему приклеился.

«Я не смог оторвать ладонь — она пристала к тому поручню, — вспоминает 12-летний Ваня. — Чувствовал жжение и покалывание. Потом меня начало трясти. Я пытался отдернуть руку самостоятельно, но поручень меня не отпускал. Люди, которые были рядом, первые несколько секунд тоже ничего не понимали. Испугались, как и я. Потом какой-то дядя взял меня за капюшон и оттащил от поручня».

Людмила говорит, что ей позвонили пассажиры злополучного троллейбуса и сказали: «Ваш сын в тяжелом состоянии. Его ударило током». После этого он оказался в больнице. Врачи сказали киевлянке, что еще хорошо, что Ваня схватился за поручень правой рукой, а не левой. Иначе разряд тока прошел бы через сердце, и ребенок мог погибнуть.

О причинах случившегося тоже говорили. Выяснилось, что троллейбус, в котором ехал мальчик, старый и в нем отсутствовало заземление. При нарушении изоляции на корпус техники попадает электроток. В качестве заземлителя под троллейбусом висит цепь. Но она со временем стирается, перестает доставать до асфальта, и пассажиры оказываются в опасности: от прикосновения к металлическому поручню можно получить сильнейший удар током. В новых машинах на случай повреждения изоляции установлена автоматическая система блокировки напряжения. К сожалению, к транспорту, которому более пятнадцати лет, это не относится.

«Фактически, заземлением для троллейбуса послужил Ваня, — говорит Людмила. — Рукой сын уже держался за поручень, а левая нога еще стояла на мокром асфальте. Поэтому и получилось, что нога пострадала сильнее. В такой ситуации мог оказаться каждый. Большинство людей, заходя в троллейбус, берутся за поручни».

Кстати, по этому факту в киевской полиции даже открыли уголовное производство по статье «Ввод в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств» УК Украины, санкция по которой предусматривает до пяти лет лишения свободы.

Чтобы не случилось подобной беды с краматорчанами и, тем более, с детьми, уважаемое руководство ТТУ, проверьте техническую исправность всего подвижного состава вашего предприятия. И если будет не лень, сообщите о результатах в адрес нашего сайта.

Источник: kramatorsk.info

Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.

Коментарі

-1 Маркшейдер Геодезист 29.01.2016, 11:22
А на время проверки пока не найдут причину - снять с маршрута весь подвижный состав.
0 Баба Люба 29.01.2016, 11:45
вчера выходили из этого троллейбуса и знакомую то же ударило током! Их уже давно на металлолом пора порезать, когда в них едешь и думаешь доедешь или нет, такое впечатление что вот вот рассыпется! А тут еще и током...
-1 Зиновий Крабов 29.01.2016, 12:57
Езди на маршрутках по 4грн.
ты смотри, раскудахаталась тут \m/
-5 Руслан Лебедев 29.01.2016, 13:11
живу на Даманском,учился в сш №5.сколько перевидел...столб на повороте Парковая-Социалистич еская падал на мой троллейбус(р-н Молодежки)ноги мокріе были,не помню,сколько раз выгребал от контактной сети!не скулите!это нормуль!!!носите нормальную обувь,не жалейте денег,это окупится,+польза для походки и комфорт.берегите себя!с ув.Лебедь.
+9 fixer st 29.01.2016, 14:16
Троллейбус 1994го года, капремонт проходил в 2004 году. Ну подумаешь 12 лет без капиталки.. И вообще, дорогие краматорчане, берегите троллейбусы! - на них еще ездить вашим детям, внукамм и, вероятно, правнукам.
+3 Алексей Лео 29.01.2016, 17:10
Троллейбусы должны проходить проверку на Электробезопасность. Заземление, преднамеренное в целях электробезопасности электрическое соединение с заземляющим устройством металлических частей, нормально не находящихся под напряжением, применяется в сетях с изолированной нейтралью. Чем меньше сопротивление защитного заземления, тем меньше напряжение на этих частях при пробое изоляции. При проектировании одним из важных элементов является доведение разности потенциалов между различными металлическими частями до безопасного для человека.И Вывод. Пора Донбасу и Краматорску уже новые тролейбусы и трамваи.а не на карытах старых ездить народ должен
+2 A. LynxAS 29.01.2016, 21:19
Алексей Лео, ну какое может быть заземление в троллейбусе?
Понятное дело, что при пробое изоляции Вы своим телом заземляете троллейбус.
-1 ВЛ8 - 1583 29.01.2016, 20:41
У этих троллейбусов срок службы всего 12 лет! С 1994 года их должны были 2 раза списать. Не говоря уже о старых советских ЗиУшках
+1 A. LynxAS 29.01.2016, 21:35
вот как боролись братья-беларусы
http://www.omnibus.ru/arhiv/3-4_2007/technology/
+1 Роман Буряк 04.02.2016, 08:16
Не переживайте, скоро их покрасят в правильные цвета и будет всё нормуль!

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі

Знайти на сайті