Замість трамвайних колій - велосмуги: міська влада Краматорська запланувала масштабний проєкт
Рейтинг користувача: 3 / 5
Ціна питання - 110 млн грн.
У Краматорську планують створити велосипедно-пішохідні зони, які будуть пролягати по колишніх трамвайних коліях і з'єднають Станкобуд, Новий Світ, Старе місто, Ясногірку і Біленьке.
Про це розповів міський голова Олександр Гончаренко на брифінгу, присвяченому першому року роботи на своїй посаді.
За його словами, це будуть дві велосипедні смуги в обидва боки шириною 1,5 метри кожна та пішохідна смуга завширшки 2 метри. Маршрут буде починатися біля заводу "Енергомашспецсталь", потім уздовж земельних ділянок по Олекси Тихого, де колись були трамвайні колії, прямуватиме до Нового Світу, а звідти - до Старого міста, до колишньої кінцевої зупинки трамваю (там, де зараз АТБ).
На Станкобуді маршрут буде розгалужуватись у два напрямки - на Ясногірку до КЗМК і по вул. Дніпровській на Біленьку. Там для вело- та пішохідних смуг також використають ділянки, де зараз досі залишаються трамвайні колії.
Гончаренко сказав, що реалізація цього проєкту коштуватиме приблизно 110 млн грн. Але це будуть гроші не з місцевого бюджету - міська влада планує залучити кошти Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) у межах другої черги Надзвичайної кредитної програми для відновлення України (цей кредит повертатиметься з державного бюджету).
Міський голова запевнив, що "є порозуміння з Міністерством розвитку громад та територій [через нього реалізується пограма], є зацікавленість з боку ЄІБ".
"Це ми маємо намір профінансувати за кошти ЄІБ в рамках другої черги Надзвичайної кредитної програми наступного року. Проєкт, на мій погляд, дуже цікавий. Вартість цього кроку буде складати орієнтовно 110 млн грн. Будемо з часом передбачати там лавочки. ПКД [проєктно-кошторисну документацію] та експертизу профінансує місцевий бюджет - це приблизно мільйон, щоб отримати 110", - сказав Гончаренко.
Велосмуги по Дружби і Мудрого
Що стосується велосмуг на дорогах по вул. Дружби та Ярослава Мудрого, які викликали багато суперечок серед краматорців, то Олександр Гончаренко вважає цей досвід задовільним, і зазначив, що це лише перший крок у розвитку велосипедної інфраструктури у Краматорську.
"Я мандрував Європою з 91-го року. Повірте мені, ніде в Європі немає таких смуг для автівок як на вулиці Дружби. У нас є одна смуга вгору, одна - вниз. І вони занадто широкі [...] На вулиці Ярослава Мудрого взагалі немає такого навантаження, про що побоювалися мешканці. Ну нема такого потоку автівок!", - сказав міський голова.
Він також відповів на пропозиції перенести ці велосмуги з автодоріг на тротуари, про що деякі містяни писали у соцмережах і в електронних петиціях. За словами Гончаренка, на нанесення велосмуг по Дружби і Мудрого місто витратило близько 500 тис. грн. Якби їх робили на тротуарах і для цього довелося б розширювати ці тротуари, тоді б витрати склали би десятки мільйонів гривень, запевнив міський голова.
Источник: "Краматорск пост"
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
У меня другой вопрос - КАК могли имущество города, от которого зависит тепло в каждом доме - стратегический, по сути, объект, - иноземцам отдать? Но - вопрос риторический, все мы понимаем - и мотивы, и причины. А результат - наблюдаем каждую зиму...
А это один из способов отмывания денежки из бюджета.
Ведь строить то не нужно,
взял и нарисовал
Это неудобно-ездить на велосипеде по середине,если привыкли,чувствуешь себя безопасней вдоль бордюра.
Будет нести машина и перепуганный велосипедист по середине дороги?Пусть и размеченной?Страшно.
Посередине нарисуйте место для стоянки -хотя бы в один ряд-всем удобно,всем нравится.
(ХОТЯ ТАКОЕ ТОЛЬКО В Краматорске ноу-хау)
Хотя на Станкострое -есть место чтоб сделать сбоку стоянку.Место есть ничего не мешает,и безопасней.
По Дружбы -Ленина убрать разметку. Убрать! У нас и так с безопасностью на дорогах не очень хорошо. Сужение дороги только нагнетает недовольство водителей. "нема такого потоку автівок", Як нема? Вийдіть і подивіться, які там пробки.
Для заметки - в европе дороги РАСШИРЯЮТ перед тем как сделать велодорожки, есть ограждения - в большинстве случаев, те же столбики, и их не так уж легко протаранить машиной. Так и вижу эту картину - едет кто то на велосипеде и постоянно оглядываеться) ведь умельцев под "газом" ездить у нас никто не отменял. Как в анекдоте - "Ты зачем по сторонам смотришь, когда переходишь дорогу? - Да привычка с Украины, я там еще иногда и наверх смотрел")