В Краматорске предлагают ввести мораторий на повышение стоимости проезда в общественном транспорте
Рейтинг користувача: 4 / 5
Мораторий на повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
С такой инициативой к властям города обратился краматорчанин Леонид Кузьмин. Ниже публикуем полный текст обращения и активную ссылку на петицию, который может каждый подписать.
Так, разберемся, что происходит на самом деле. По информации размещенной в средствах массовой информации города. В Краматорске городская власть снова собирается повысить стоимость проезда в общественном транспорте. Но тут есть существенное НО, стоимость проезда при оплате наличными будет 12 гривен, и 10 гривен - при безналичном расчете. В пригородных маршрутах стоимость проезда может составить 20 грн при безналичной оплате проезда, и 22 грн при оплате проезда наличными.
Что в итоге мы имеем “красивую” историю о дифференцированной оплате проезда, призванной увеличить оплату проезда платежными картами и уменьшить нагрузку на водителя общественного транспорта.
Что получим на самом деле? Скрытое увеличение стоимости проезда с 10 грн до 12 грн, отсутствие реального контроля за пассажиропотоком, отсутствие электронного билета и отмену проездного билета.
При этом надо помнить, что в Краматорске стоимость одноразовой поездки в общественном транспорте одна из самых высоких в Украине. А после повышения так вообще может вывести в лидеры.
Но в исполнительном комитете города видимо, не знакомы с одним из непреложных принципов работы любого современного города. Коммунальный общественный транспорт никогда не окупается за счет билетов. НИКОГДА! Доход от продажи билетов это лишь часть финансирования общественного транспорта современного города, а большая часть это всегда бюджетные деньги. Даже в больших и богатых Европейских городах. Например общественный транспорт Варшавы на 70% поддерживается из бюджета города, Берлина на 57% , Мадрида на 51%. Казалось бы там богатое население и большое количество туристов, почему бы не поднять тарифы на проезд? Но никому не приходит в голову мысль об окупаемости за счет пассажиров, потому что общественный транспорт это социальное обязательство города. Это как содержание городской медицины или образования, это в принципе не может быть рентабельно.
Общественный транспорт реально нуждается в поддержке, но почему- то городские власти хотят этот вопрос переложить на плечи пассажиров. СТОП! Мы свами уже заплатили налоги, именно из этих средств и должен поддерживаться общественный транспорт города и разные инициативы связанные с общественным транспортом в городе. Повышение тарифов это не единственный способ помощи городскому перевозчику, хотя самый удобный для городской власти.
Плата за проезд в общественном транспорте не должна компенсировать стоимость перевозок, она должна быть доступной для людей, чтобы транспорт мог выполнять свою социальную функцию.
Что с этим делать?
Ввести мораторий на повышение тарифа и стоимости проезда в общественном транспорте сроком на два года.
За два года принять следующие меры которые позволят улучшить качество предоставляемых услуг городскими перевозчиками:
1.Запретить увеличивать тариф и стоимость проезда в общественном транспорте города с апреля 2022 по апрель 2024
2. Ввести прозрачный электронный контроль пассажиропотока в общественном транспорте города.
3. Принять решения о введение электронного проездного для пассажиров общественного транспорта города.
4. Вести электронный билет, который позволит совершать многоразовые поездки пассажиров в общественном транспорте города.
6. Провести дополнительные консультации.
5. Рассмотреть возможность компенсации стоимости проезда за счет бюджета города Краматорск.
Подписать петицию можно перейдя по ссылке https://petition.e-dem.ua/kramatorsk/Petition/View/1397
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Попросите, чтоб дали на компенсацию расходов на приобретение топлива.
Только вам откажут ибо бюджетные средства расходуют исключительно в ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ поле.
А на законы следует жаловаться в ВР или президенту. Но там вряд ли кого-то слышат.
Что бы наконец у прастога-на-рота пришло понимание выражения "причинно следственные связи"