Правительство Украины рассматривает проект организации троллейбусного сообщения между городами Краматорской агломерации

Троллейбусная линия должна связать Славянск, Краматорск, Дружковку и Константиновку, а в перспективе - и Святогорск.

Министерство финансов совместно с Донецкой областной администрацией ведет переговоры с международными финансовыми организациями о финансировании проекта организации троллейбусного сообщения между городами Краматорской агломерации, в которой сейчас проживает около 500 000 граждан.

Об этом, 22 октября, сообщил "Правительственный портал". 

"Троллейбусная линия свяжет Славянск, Краматорск, Дружковку и Константиновку, - говорится в сообщении. - Общая протяженность маршрута - 48 километров. Между городами агломерации сейчас отсутствует качественное транспортное сообщение, хотя расстояние между этими городами достаточно невелико: 3,5 километра - от Славянска до Краматорска, 5,5 км - от Краматорска до Дружковки, 8 километров - от Дружковки до Константиновки.

В проекте также будут интегрированы действующие городские троллейбусные сети Краматорска и Славянска. А в перспективе эту новую сеть предлагается продлить до туристического магнита Северного Донбасса - города Святогорска.

Заместитель министра финансов Александр Кава обсудил возможное привлечение кредитных средств с представителями Европейского инвестиционного банка. Переговоры прошли успешно. Представители ЕИБ выразили свою заинтересованность проектом.

«Исторически сложилось, что города Северного Донбасса являются плотной агломерацией, жители которой, а это более полумиллиона граждан, ежедневно вынуждены ездить из одного города в другой на работу, учебу, по делам. Сегодня между Славянском, Краматорском, Дружковкой и Константиновкой нет надежного и качественного междугородного пассажирского сообщения. Организация перевозок осуществляется частными перевозчиками на так называемых «маршрутках». Мы сегодня работаем над организацией троллейбусного движения, которое свяжет все четыре города экологически чистым, безопасным, удобным и доступным видом транспорта. Кроме того, создание государством качественного сервиса для граждан, проживающих в прилегающих к временно неподконтрольных Украины территорий Донецкой и Луганской областей - это один из важных элементов программы реинтеграции Донбасса», - заявил Александр Кава.

Источник: "Общежитие"

Коментарі

+10 Сеня 23.10.2020, 07:28

Давайте наконец то организуем движение маршрута # 33. За него была подписана петиция почти два года назад ! А то получаются Нью Васюки какие-то.

+9 Сергей Ткаченко 23.10.2020, 08:29

Это бабки города, а то в государственном масштабе.

+8 Yuriy Sergeevich 23.10.2020, 09:41

Да, там количество нулей для распила куда больше.

+2 Alexandr Grabar 23.10.2020, 08:30

в условиях пандемии, когда надо закрывать города самая актуальная тема

+5 maksim zvorygin 23.10.2020, 09:09

Хотелось бы чтоб вместо ЭЛЕКТРИЧЕК ИЗ 6 ВАГОНОВ ездили почаще одновагонные секции,такая мортрисса может и в БАХМУТ ЕЗДИТЬ,
Уверен что в ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ СОБЕРУТ ТРОЛЛЕЙБУС С ХОРОШИМ АВТОНОМНЫМ ПРОБЕГОМ,хватит на маршрут..Пока Краматорск проедет зарядится

+1 ВЛ8 - 1583 23.10.2020, 09:19

Интересна стоимость проезда и время в пути. По городу троллейбусы едут раза в полтора-два медленнее, чем маршрутки такое же расстояние. И если по городу выходит небольшая задержка, то сомневаюсь, что кто-то кроме пенсионеров захочет ехать час до Славянска или 2 часа в Святогорск, ради экономии 5-10 гривен. Если и построят, это будет больше фишка для туристов.

+7 Yuriy Sergeevich 23.10.2020, 09:44

То есть на существующую железную дорогу уже забили? Лучше деньги пилить на траликах? Это же сколько сотен миллионов будет стоить проект? Может дешевле купить ещё жд электричку?
Хотя, экономия - это не про нас.

+7 ВЛ8 - 1583 23.10.2020, 10:18

Какую там электричку... Вы просто не видели сколько поездов, как дальнего следования так и пригородных, отменили с понедельника после перехода на зимнее время Краматорск пока не пострадал, но с 12 декабря при вводе графика на 2020/2021 год, вероятнее всего, потеряем один из популярных поездов(пока не буду озвучивать какой) или получим его с максимально дорогим коэффициентом фирменности.

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі