«Карточка краматорчанина» или БДСМ по-краматорски
Рейтинг користувача: 5 / 5
Какой эффект имеет электронное новшество в транспорте города?
Радостная новость: «21 июня 2019 в тестовом режиме началось внедрение автоматизированной системы оплаты проезда и учета пассажиров (АСОП). В транспортных средствах (автобус / троллейбус) КП «КТТУ» учет пассажиров льготных категорий будет осуществляться с помощью ручных валидаторов (POS - терминалов)».
Казалось бы, цивилизация пришла к нам. На деле оказалось как в пословице - «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги».
Первое, что меня смутило, это упор на льготную категорию граждан.
Каждый комплекс мероприятий внедряемый в жизнь должен иметь экономический эффект, так меня учил преподаватель-практик по экономике в университете. От себя добавлю — либо социальный. Какой экономический эффект решили получить городские власти от внедрения "Карточек краматорчанина" для льготных категорий? Они и так ездят бесплатно в коммунальном транспорте, значит никакого эффекта от этого не будет. Это же очевидно!
Дальше больше. При нормальной реализации проекта по внедрению системы электронной оплаты за проезд, такой как я видел, например, в Стамбуле, достигается ряд экономических эффектов:
-- Коммунальное предприятие полностью избавилось от кондукторов. Это как раз реальная экономия. Если не считать современных станций трамвая, метро и морских автобусов с турникетами (чего в Краматорске не будет еще много десятков лет), валидаторы установлены на входе в автобус, входящие на входе через переднюю дверь делают оплату, за этим следит водитель, а выходят через остальные двери автобуса.
Валидатор, установленный в коммунальном автобусе в Стамбуле
Всё, кондуктор не нужен, система работает исправно, никто никуда не ломится.
-- Отпадает возможность неучтённых проездов «без билетика». Во-первых турникеты не пустят на станцию, во-вторых бдительные стамбульцы не позволяют проехать без валидации на входе, я сам с этим столкнулся, когда закончились деньги на IstanbulKart.
Теперь давайте оценим краматорское внедрение электронной оплаты за проезд.
-- кондукторы работают в полном составе, экономического эффекта нет, есть только огромные расходы на покупку системы валидации;
-- кондуктору носить валидатор на своей шее да ещё в час пик, когда и без валидатора тяжело пройти по салону, очень не просто. И порой кондукторы, видя "Карточку краматорчанина", просто могут не подойти, - типа, что с него взять?
-- оплата наличными как была, так и осталась. Со всеми прелестями проезда «без билетика», по скидке от кондуктора;
-- валидаторы могут принимать платежи и без "Карты краматорчанина" с помощью смартфона (Google Pay, Apple Pay ). Но ряд моих знакомых столкнулись с ситуацией, когда платёж по заявлению кондуктора не проводился (связь плохая), человек расплачивался наличными, а дома с удивлением узнавал, что платёж за проезд успешно проведён. Больше они таким мазохизмом не страдают.
Вернёмся к льготным категориям граждан. Как известно, "Карточка краматорчанина" - это банковская карта «Ощадбанк». После громких заявлений, исполнительные пенсионеры сразу же побежали штурмовать отделения банка в надежде побыстрее получить заветную карту. Очереди были неимоверные, а сама карта изготавливалась 2-3 месяца! Но это ещё не все. Вместе с договором на открытие карты, сотрудники Ощадбанка подсовывали в пакет документов, заявление в Пенсионный фонд, от самого пенсионера, что он желает перевести свои выплаты в Ощадбанк. Предлагали очень настойчиво. Также сотрудники пугали тех, кто отказывался, тем, что карту в таком случае нужно пополнять чуть ли не ежемесячно, иначе она заблокируется от неактивности, таким образом бесплатная карта становилась не совсем бесплатной.
Голос из репродуктора в краматорском троллейбусе грозно предупреждает, что «с 1 января 2020 года «Карточка краматорчанина» станет единственным документом, который даст право льготным категориям граждан на проезд в коммунальном транспорте». Об этом же сообщает и начальник отдела транспорта, связи и энергетики Елена Бахметьева. Как заявление Бахметьевой соответствует новости об «отмене бесплатного проезда льготным категориям граждан» - мне не совсем понятно.
И теперь вопрос. Для кого и для чего это всё? Для КТТУ и для города никакого экономического эффекта, а только убытки. Для краматорчан - кроме «головняка» с этими картами, тоже нет ничего. Для кондукторов - тоже дополнительный вес на шее в полтора кг и ответственность за исправность этой шайтанмашины. Но должен же быть кто-то кто оказался в плюсе? А в «плюсе» оказался Ощадбанк.
На этом у меня всё.
Дмитрий Алимкин, "Краматорчане"
Источник: Общежитие
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Пока что единственную выгоду из всего этого я вижу для Ощадбанка, который явно выполнил план по выпуску карт. Причем карта ж непростая, если по ней не проводить в течение месяца денежные транзакции, то она блокируется, и начисляется штраф. Много пенсионеров поняли этот момент в банке при получении? Я не думаю что они вообще на это обратили внимание, т.к 99% пенсионеров, увы, юридически безграмотны.
Кудахтающих господ призываю почитать более ранние публикации, где все подробно рассказано. Помнится, "система валидации", прости Г-ди, предоставлялась бэсплатно, то же и к картам относится- поэтому ощад, а не приват, крый захотел копеечку. Могу что-то путать. Это раз. Никто никого ничего не заставляет в банке -это два (У МЕНЯ КАРТА ЕСТЬ,САМ ПОЛУЧАЛ), могут порекомендовать разве что. для чего считать льготников и про связь этого числа со среднепотолочными компенсациями перевозчикам уже 100500 раз сказано. И про иногородних пенсов тоже говорилось. Да, от человеч фактора не уйти, думаю, ваще никогда.
И ещё: критикуешь- предлагай. Как в Стамбуле, говоришь, автор?? А не ты ли сам, по собств признанию, там пытался зайцем пролезть??
Рекомендую Алимкину и всем остальным прочитать вот эту статью и очень внимательно прочитать закон № 1812,, на который ссылается Бахметьва!
И тогда многое станет ясно, и не придется некоторым "умникам" писать чушь.
"Когда льготники Краматорска не смогут ездить в транспорте без карты краматорчанина!
https://hi.dn.ua/novosti/novosti-kramatorska/kogda-lgotniki-kramatorska-ne-smogut-ezdit-v-transporte-bez-karty-kramatorchanina
И разве валидатор не является одной из составляющий "автоматизованої системи обліку оплати проїзду? " Удостоверение к нему не приложишь, вручную в него ничего не введишь, билет он выдает! Карточка является промежуточным звеном между валидатором и удостоверением.
Вы же сами процитировали отрывок из закона: "а в разі запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду - також електронного квитка, який видається на безоплатній основі"
И если вы уверены что в городе вводится НЕ " автоматизована система обліку оплати проїзду" - то будьте добры расскажите какая должна быть авт. система.
А их может быть много всяких и разных!
И главное что ни один диванный "юрист" ни разу не вспомнил что кабинет министров отдал все права на льготный проезд местным властям.
P.S. Уверен что полиция ни разу не приедет,
потому что никакого ущемления прав нет, потому в горисполкоме льготным проездом занимаются сволочи, муд-ки , да все кто угодно, но только не идиоты!!!
Чушь - это правильное слово для характеристики "качества" всего что делается в городе за огромные суммы бюджетных средств!!!
Хiмiя однозначно‼️
Право на льготы имеют следующие категории населения:
Ветераны войны. Участники боевых действий и лица, приравненные к ним (в т. ч. АТО), лица с инвалидностью вследствие войны и лица, приравненные к ним, люди, сопровождающее человека с инвалидностью вследствие войны I группы. Чернобыльцы. В эту категорию входят люди, которые пострадали из-за аварии на Чернобыльской АЭС, дети, которым установлена инвалидность, связанная с Чернобыльской катастрофой.
Лица с инвалидностью. Граждане, имеющие инвалидность I, II, III группы, лица с инвалидностью по зрению I-II групп, ребенок с инвалидностью, а также человек, которые сопровождает гражданина с инвалидностью I группы или ребенка с инвалидностью.
Другие категории граждан. К этой категории относятся пенсионеры (по возрасту), военнослужащие, ветераны военной службы, ветераны органов внутренних дел, ветераны налоговой милиции, ветераны Государственной пожарной охраны и др.. Также льготы положены детям-сиротам и детям, которые лишены родительской опеки, дети до 6 лет (без занятия отдельного места для сидения), дети из многодетных семей, пострадавшие участники Революции Достоинства.
Вывод такой: хотите оформляйте, карты хотите не оформляйте, никто не отберёт ваше право льготного проезда!