Александр Роганов снова возглавил КАТП 052810
Рейтинг користувача: 2 / 5
Он приступил к работе 2 декабря.
Краматорское Коммунальное автотранспортное предприятие (КАТП) 052810 возглавил его бывший директор Александр Роганов.
Согласно Единому государственному реестру юрлиц, он приступил к работе 2 декабря.
Заместитель городского головы Андрей Бессонный, курирующий сферу жилищно-коммунального хозяйства, сказал Kramatorsk Post, что уверен в профессионализме Роганова.
Замглавы Краматорска отметил, что "на раскачку времени нет", а Александр Роганов, по его мнению, тот проверенный человек, который обеспечит стабильную работу коммунального предприятия, занимающегося важной составляющей жизнедеятельности города - вывозом мусора.
Бессонный сказал, что знает Роганова по работе в КАТП с 2011 года (теперешний заммэра тогда занимал такую же должность). По его словам, во время шестилетнего пребывания Александра Роганова на должности директора КАТП на предприятии произошли изменения, как, например, оснащение мусоровозов GPS-навигаторами, установка 40-тонных весов на полигоне и так далее.
"После Роганова, за последние четыре года, на КАТП не произошло никаких изменений. Все как было после его ухода, так и осталось", – говорит Андрей Бессонный.
Александр Роганов на протяжении 12 лет возглавлял "Краматорский водоканал". Он также был депутатом Донецкого областного совета от Партии регионов и лидером краматорских "регионалов".
В 2011-м году Роганов стал директором КАТП 052810, которое занимается вывозом мусора. В январе 2017-го его на этой должности ненадолго заменил главный инженер предприятия Эдуард Тонкошкур, затем КАТП возглавил Виктор Мыснык (после нового назначения Роганова его рассчитали).
В том же 2017-м году суд оштрафовал Александра Роганова на 3400 грн за нарушение требований Закона Украины "О предотвращении коррупции" - будучи директором КАТП, он подписал приказ о своем премировании за семь месяцев 2016 года "за качественное и своевременное выполнение производственных задач". Премия составила 9,5 тыс. грн.
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Даже есть закон:
"В случае просуммированного учета рабочего времени водителя нормальная продолжительность рабочего дня (смены) не может превышать 10 часов."
Даже по медицине:
Такие требования появились не на пустом месте. Дело в том, что много аварий происходит из-за усталости водителя. Когда человек ведет машину 8 часов, у него притупляется внимание.
Просто транспортный отдел некомпетентен и когда подходит время заключать договора у них нет претензий не хватает ума вписать пункт о работе в 8 часов .В две смены вместо одной..Не требуют зимний покрышек (или хотя бы не лысых)..и т д
Кстати, ничего не напоминает: "на раскачку времени нет", так и хочется добавить--"нам нужен прорыв".
При Панкове А.В. много коррупционеров работало.
Мозольова М.В. - 5100 штрафа и 1523 конфискация.
Спильчак А.И. - 5100 штрафа.
Марченко Ю.Н. - 3400 штрафа.
Скажу больше, поскольку знаю.
И у Спильчака, и у Марченко, и у Роганова были на руках распоряжения самого мэра, который разрешил премирование.
И подобная ситуация творилась во всех городах.
Вот так на Украине "рисовалась" липовая борьба с коррупцией.
И если немного автор вспомнит, то даже в смутные 2014-2016 годы Роганов А.П. не задирал тариф на мусор, а стоимость воды, газа, тепла и т.д. именно тогда выросли в разы!!!
А вот с новым директором тариф на мусор вырос больше, чем в 2 раза!! Сразу после назначения.
И доллара по 8