Про особенности заправки коммунальных автобусов в Краматорске

Кто составляет компанию водителям автотранспорта ТТУ?

Новые коммунальные автобусы, закупленные и закупаемые Краматорском для перевозки пассажиров, «приписаны» к местному трамвайно-троллейбусному Управлению, и заправляются на АЗС предприятия «Протех». Станция расположена на улице О. Тихого, напротив выезда транспорта на магистральную трассу с городского автовокзала.

Коммунальные автобусы заходят на АЗС в определенный промежуток времени. В частности, далее речь пойдет о заправке автобусов, прибывающих на АЗС в период примерно с 17:30 до 19:00 часов.

Процесс заправки, в принципе, прост и схематичен. Прибыв к колонке, водитель покидает кабину, в большинстве случаев – на ходу одевает рукавицы, открывает люк топливного бака, вставляет в него «пистолет», и с документами в руках направляется к диспетчеру АЗС для оформления заправки. Затем, вернувшись к автобусу, дожидается, пока в бак поступит определенное количество дизтоплива и, вытащив из него «пистолет», закрывает бак, сняв грязные рукавицы, садится в кабину и уезжает.

Обычный, рядовой процесс, и, кажется, в деталях его описания не упущено ничего.

Вот как выглядит стандартная процедура (фрагмент) заправки коммунального автобуса в Краматорске на АЗС предприятия «Протех» (видеозапись от 4 апреля 2018 года).

Вот еще фото заправлявшихся там же автобусов, например, 5 апреля... 

... и вечером 8-го апреля.

Однако процесс выглядит так далеко не всегда.

Как выяснилось в результате личных наблюдений, на подъезде к АЗС коммунальные автобусы иногда терпеливо поджидают водители неизвестного частного автотранспорта. И, по прибытию коммунального автобуса на АЗС, вышеописанная схема его заправки начинает претерпевать серьезные изменения.

Во-первых, водитель и не думает ни надевать рабочие рукавицы, ни открывать крышку бака своего автобуса, а прямиком отправляется к диспетчеру для оформления документов.

Во-вторых, поджидавший его неизвестный автотранспорт четко становится у той же заправочной колонки.

В-третьих, как в данном случае, после отъезда неизвестного синего микроавтобуса, коммунальный автобус отчего-то не имеет ни малейших внешних признаков того, что заправляли именно его.

Видео от 3 апреля 2018 года:

Но какие бы выводы вы не начали сейчас составлять себе в голове - они преждевременны. Потому что синий автомобиль, вплоть до своего отъезда, плотно закрывает обзор.

Продолжим наблюдение, видеозапись от 4 апреля. Водитель коммунального автобуса прибывает на АЗС, параллельно с ним к колонке приставляется частный синий автомобиль. Хозяин которого тут же достает канистру. Водитель автобуса - в перчатаках, как положено, открывает крышку бензобака своего транспорта, но.... что это?! Почему заправочный "пистолет" вдруг оказывается в руках владельца частного синего автомобиля?!

Загрузив канистру обратно в машину, водитель синего авто садится и уезжает. Водитель коммунального автобуса вежливо пропускает его вперед.

Теперь, наверное, самые мрачные предположения могут посетить и вашу голову.

И окончательно сомнения рассеиваются в результате увиденного  пятницу, 6 апреля. Когда из 3 прибывших на заправку коммунальных автобусов, 2 (два!) сделали это в компании с каким-то неизвестным транспортом.

Причем, в обоих случаях, водители автобусов даже не предпринимали попыток открыть баки собственных машин...

В последнем случае, на прощание водитель коммунального автобуса и частного автомобиля о чем-то любезно пообщались. О чем? Наверное, поделились планами на предстоящие Пасхальные выходные. 

Думается, что на данный момент читатель увидел уже более чем достаточно для того, чтобы задаться некоторыми вопросами. 

Ну, а в заключение - официальные цифры. 2017-й год ТТУ Краматорска завершило с убытком в 499 тыс. грн. Об этом сообщается на сайте горсовета Краматорска, в проекте решения об итогах хозяйственной и финансовой деятельности КТТУ за 2017 год  

"... горюче-смазочные материалы составили 2,9 млн. грн., затраты увеличились на 2,3 млн. грн., на 385 %, за счет автобусов – приобретения дизельного топлива", - говорится в проекте документа.

Источник: Общежитие

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі