в исполкоме обсудили обоснованность повышения тарифов на проезд
Рейтинг користувача: 1 / 5
В исполкоме состоялось общественное обсуждение проекта решения об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте
В начале февраля перевозчики АТП-11410 и ЮМВОСА обратились в исполком с просьбой поднять стоимость проезд в маршрутных такси до 6 грн., а обычном режиме до 5 грн.
Заявка рассматривалась специальной комиссией, в которую входили сотрудники исполкома, представители общественности и перевозчики. По итогам 5 заседаний начальник отдела транспорта, связи и энергетики Елена Бахметьева озвучила, что расчет экономически обоснованный. Но заметила, что невозможно подтвердить количество пассажиров.
Члены комиссии Марина Недоруба и Марина Романцова рассказали, что данные, которые предоставляли комиссии перевозчики, постоянно менялись. Многие из них не соответствовали действительности. Во время изучения документации перевозчики меняли расходы на зарплату, газ и электричество.
Так, маршрут №10 в день совершает 28 рейсов обычного режима и 98 рейсов маршрутного такси. Уменьшение пассажиропотока перевозчиков на 1,4 млн. пассажиров после появление троллейбусного маршрута №6 опровергается информацией КТТУ, где количество пассажиров выросло на 600 тысяч.
Представители АТП и ЮМВОСА объяснили, что с прошлого утверждения тарифов выросла минимальная зарплата, выросли расходы на топливо и горюче-смазочные материалы, подорожали запчасти и ремонт. С повышением цен расходы АТП выросли более чем на 9 млн. грн. И покрыть эти расходы можно только повышением тарифов.
Сейчас городские перевозки убыточны. Транспортные предприятия, по словам их представителей, работают за счет межгородских перевозок. Долг АТП за топливо 3,3 – млн. грн., ЮМВОСА – 1,5 млн грн. Также городской бюджет покрывает только 30% льготных перевозок. Вести учет пассажиропотока предприятия не могут, поскольку у водителей не хотят брать билеты, и расчет идет статистический. За день водитель маршрута №23 сдает 1100 гривен. На разных маршрутах цифры разные – от 2600 до 3000 грн.
Представители общественности добавили, что состояние общественного транспорта неудовлетворительное. Диспетчерские игнорирует заявки по фактам ограничения проезда льготников, а график движение не соблюдается. Число маршрутов обычного режима сильно завышено, не проводится проверка безопасности транспорта.
Итоговое решение будет принято на заседании исполкома.
Источник: Краматорск пост
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Вопрос идёт о млн грн и о сотне тысяч гражданах а они не считали .не считаю и не будут считать ..так как это невозможно!!Значит грошь-цена таким "работникам" уволить по несоответствию и на конкурсной основе набрать толковых..Которые могут организовать работу транспортного отдела
КАКИМ ОБРАЗОМ,ЕСЛИ ОДИН РЕЙС РАВЕН 72 МИНУТЫ!?
Чем поможет присутствие общественности в подсчете пассажиров? Пока не будет валидаторов в каждом автобусе/троллейбусе /маршрутке не будет исчерпывающей информации ни о кол-ве пассажиров которые оплатили проезд, ни о льготниках, ни о тех кто ездит по проездному
Не может быть чтоб не придумали,может поехать поучиться ..
налоговая должна знать какие там деньги крутяться..А может и поэтому не хотят считать -СГОВОР?