Как ГАИ, вместе с журналистами, нерадивых перевозчиков выявляла
Рейтинг користувача: 2 / 5
Сегодня, 15-го ноября, в рейде вместе с работниками автоинспекции принимали участие краматорские журналисты. В районе кольца троллейбуса на выезде из Краматорска госавтоинспекторы проверяли проезжающие мимо автобусы и микроавтобусы. Подобная проверка проводилась в рамках операции «Перевозчик зима-2013».
В остановленной пассажирской «Газели», 17-го маршрута и газели, двигающейся по маршруту «Краматорск-Славянск» госавтоинспектор проверил техническое состояние машины, рулевое управление, изношенность покрышек, открывается ли запасная дверь. У этих транспортных средств недостатки не выявлены, водители и пассажиры, находящиеся в них, продолжили дальнейший путь.
{youtube}bvU_t7KopBY{/youtube}
Напомним, что с целью повышения безопасности пассажирских перевозок, Госавтоинспекция Краматорска с 21 октября по 21 ноября 2013 года проводит комплекс профилактических мероприятий на пассажирском автомобильном транспорте «Перевозчик зима - 2013».
В этот период проводятся проверки субъектов предпринимательской деятельности и частных лиц, занимающихся перевозкой пассажиров, на предмет выполнения ими требований законодательства об автомобильном транспорте. Особое внимание уделяется вопросам подготовки автотранспорта к использованию в осенне-зимний период, замены шин на зимние, исправности приборов обогрева стекол и салона.
На нарушителей уже составлено 27 протоколов, два автобуса в виду выявленных нарушений отправлены на штрафплощадку.
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Всякий пассажирский транспорт рассчитан на строго определённое количество пассажиров:
Из технических характеристик наших городских маршруток
Пассажирская ГАЗель - 13-14 не более
Пассажирская Рута - 23-25 не более
Автобус ПАЗ 24 посадочных/41 всего.
Превышение этих цифр запрещается Правилами Дорожного движения:
21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, предусмотренном технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, в соответствии с правилами перевозки.
И за такое нарушение есть определённое наказание:
Админкодекс Украины
Стаття 1212. Порушення правил перевезення пасажирiв при наданнi послуг з перевезення пасажирiв
Перевезення водiями транспортних засобiв, що працюють у режимi маршрутних таксi, пасажирiв понад максимальну кiлькiсть, передбачену технiчною характеристикою транспортного засобу або визначену в реєстрацiйних документах на цей транспортний засiб, а також перевезення водiями транспортних засобiв, що здiйснюють мiжмiськi чи мiжнароднi перевезення, пасажирiв, кiлькiсть яких перевищує кiлькiсть мiсць для сидiння, передбачену технiчною характеристикою транспортного засобу або визначену в реєстрацiйних документах на цей транспортний засiб, -
тягне за собою накладення штрафу вiд десяти до п'ятнадцяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.
В городе сложилась порочная практика массовой перевозки пассажиров в скотских условиях, когда в маршрутках двери едва закрываются от забитых в машины людей.
А они рейд провели... Пойдите ( даже не надо ехать!) на Социалистическую или Парковую улицы и просто пресеките этот бардак. Пожалуйста! ( В приличных городах такого не увидишь)
вас не цікавить те, що інспектор даі не перевіряє технічний стан, тим паче на дорозі, коли в салоні повно людей, які поспішають, хто на роботу, хто куди? вам не соромно? а, опозиційне видання? це ж треба.. ви ще прийміть участь у фальсифікації сп*яніння, а чо, нормальна стаття буде!
Это эти то выявляли ?
Которые сами пдд не знают и не соблюдают, а помимо прочего еще и разговаривать не умеют позорники
А маршрутки, наверное, останавливали подготовленные. Для журналистов.
УПС. Посмотрел видео. Шедевр! Куда 50 пассажиров дели? И "резина поменяна" - тоже звучит шедеврально. Какая резина? На что поменяна? Вообще-то, правильно звучит так: остаточная высота протектора шин в пределах допустимого"