Для украинцев готовят новые налоги
Для того, чтобы пополнить казну, правительство изыскивает все новые и новые налоги. Так считает президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.
"Стране катастрофически не хватает денег в госбюджете, поэтому приходится изыскивать все новые и новые налоги. Существующая система взыскания налогов в Украине показывает, что самый эффективный метод изъятия налогов это акцизы", - утверждает Охрименко.
В любом случаи НДС и налог на прибыль имеет большие проблемы, заявляет экономист, по их администрированию, чем акциз.
"К слову, в царской России основными налогами были, как раз акцизи именно эти налоги обеспечивали около 80% всех налоговых поступлений, так что методы наполнения бюджета акцизами уже хорошо испытанные средства".
Если же акцизный сбор поднимется, в том варианте, как предлагается Министерством инфраструктуры, то тогда цены на дизтопливо вырастут на 15-20%.
"На бензин же – до 10%. В любом случае, рост цены будет крайне отрицательно воспринято экономикой Украины. В условиях украинской экономики рост цен на топливо автоматически ведет к росту цен на продукты питания. Так, что решая одну проблему , создаем другую", - отмечает эксперт.
По материалам Обозреватель
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Можно подумать у населения, которое будет платить налоги, этих денег «Куры не клюют».
Пусть сначала людям расскажут, куда ТРАНШИ дели, которые возвращать опять же насилению Украины.
Помимо 50-ти% непонятно куда уходят деньги за коммунальные платежи, в частности наиболее непонятно мне-кварплата. Кому и за что я должен каждый месяц отдавать свыше 100грн, ведь кроме уборки территории возле дома и сомнительного ремонта больше ничего не делается.
Налог на окна. (В нашем варианте на застекленные балконы и лоджии) Этот налог на использование стекол стал в итоге важным культурным, архитектурным и социальным явлением сперва в Англии и Шотландии, а затем и во всей Великобритании в XVII-XVIII веках. В итоге в некоторых строения того периода появились окна, заложенные кирпичами. В те времена производство стекла было довольно дорогостоящим мероприятием. Использовать его для окон и подобных целей отваживались немногие. Поэтому налог на окна со стеклом, введенный в 1696 году королем Уильямом III, по сути являлся налогом на богатство. Однако вскоре механизм стал использоваться более широко, принося государству прибыть, как и другие обычные подобные законы. В те времена самые богатые люди использовали такой налог, чтобы обособиться от людей со средним доходом. Приобретался замок или загородный дом, чья архитектура подразумевала наибольшее число окон. Иногда окна даже встраивали в несущие стены. Знаменитый налог на окна просуществовал до 1851 года, ему на смену пришел другой, ставший основой нынешнего городского налога. Специалисты утверждают, что выражение "кража дневного света" появилась именно благодаря этому знаменитому закону. Однако первая фраза о том, что у кого-то похитили дневной свет, датируется 1949 год. А ведь к тому времени оконный налог уже почти был отменен, делая гипотезу маловероятной. Да и во Франции с 1798 по 1926 год существовал подобный налог, введенный еще Наполеоном. Французы оплачивали не только окна, но и двери.
Налог за право ездить на велосипеде. В марте 1910 года Городская Дума Симбирска приняла постановление, согласно которому каждый владелец велосипеда должен был оплатить в городскую казну 50 копеек. Велосипедистам зато выдавалась книжечка, в которой подробно указывались правила езды. Так, запрещалось ездить по тротуарам, паркам и садам, а также перемещаться большими группами по городу. Кроме того каждый хозяин велосипеда должен был оснастить свое транспортное средство номерным знаком.
Налог на глаза. При Петре I граждане платили не только за бороды, но и за глаза. Налог был введен в начале XVIII века в Башкирии. Люди платили государству в зависимости от цвета своих глаз. Так, за черные казна получала 3 алтына, а за серые - уже 8.