Пешеходный “Бродвей”, современный аэропорт и многоуровневые парковки
Каким видят Краматорск молодые архитекторы
В рамках информационного спецпроекта “Краматорськ майбутнього” Post уже поднимал тему архитектуры нашего города. За круглым столом со специалистами, экспертами и активистами мы обсуждали архитектурные достоинства, проблемы и возможные пути их решения. Сегодня, когда Донбасская Национальная академия строительства и архитектуры перебазировалась с оккупированных территорий в Краматорск, казалось бы в архитектурных и градостроительных идеях не должно быть недостатка.
Действительно, многие студенты и выпускники академии как в процессе обучения, так и в качестве дипломных проектов делают достаточно серьезные и интересные работы, связанные и с регионом в целом, и с Краматорском в частности. В то же время и сами студенты, и преподаватели академии говорят, что какого-либо тесного взаимодействия с городской властью в этом отношении у них нет, и даже конкретные предложения и проекты, с которыми академия выходила на исполком, не встретили поддержки. “Вы там копошитесь по-своему, а мы тут по-своему как-то сами разберемся”, – примерно такую позицию сегодня занимают власти по отношению к молодым архитекторам.
Тем не менее, в академии хотят принимать самое живое участие в обновлении города и региона. И для того, чтобы познакомить краматорчан со своими наработками, донести свои идеи и до власти, и до жителей города, академия намерена устроить широкую публичную презентацию своих работ и проектов.
В рамках мероприятий, посвященных 150-летию Краматорска, в День архитектора Ураины, 1 июля, ДонНАБА планирует организовать фестиваль, на котором будут представлены идеи и проекты, разработанные в стенах академии. Уже сейчас несколько молодых студентов из оргкомитета вплотную занимается подготовкой. Фестиваль пройдет в Сквере Профсоюзов, который разделят на несколько тематических локаций где можно будет и развлечься и познакомиться с презентациями.
Пока все это находится в стадии активной подготовки, нам удалось подсмотреть несколько эскизов. Не факт, что именно эти проекты попадут на фестиваль, но это то, что нам показалось любопытным.
Центральная городская библиотека
Аэропорт
Торговый центр в районе пр. Мира
Многоуровневая парковка по ул. Парковой
Парк Юбилейный
Реконструкция усадьбы помещика Бантыша в пос. Кмышеваха
“Бродвей” в центре города
И в далекие советские времена и в недалеком прошлом ул. Академическая (бывшая Шкадинова) уже несколько раз закрывалась для автомобилей и превращалась в пешеходную зону. И всякий раз автомобили выходили победителями.
Последний раз это было в 2006 году – пешеходной улица пробыла совсем недолго и то весьма условно. Наглые таксисты вовсю сновали по тротуарам и даже владельцы кафе и магазинов запротестовали, ибо их ненаглядные клиенты жаловались, что им некомофортно было пронести свою пятую точку несколько кварталов на своих двоих. В общем, под грузом весьма надуманных и неубедительных причин (якобы “скорым” и пожарным не проехать) начинание в очередной раз тихо и благополучно похоронили.
Но в других-то городах пешеходные центры процветают на радость горожанам и туристам! И в Краматорске эта идея не исчезла бесследно и мелькает то там, то здесь – то в разговорах неравнодушных горожан, то в идеях городской стратегии, то в… дипломных работах архитекторов:
Проект предусматривает превращение ул. Академической в пешеходную зону на участке от ул. Парковой до ул. Дружбы, зоны отдыха, надземные пешеходные мостики, велопарковку, торгово-выставочную зону и многое другое. Еще один проект предусматривает, например, подземный паркинг в районе площади. К сожалению, в рамках одной небольшой публикации детально рассказать обо всех проектах не получится, но увидеть и услышать об этих проектах можно будет на самой презентации 1 июля.
Источник: Краматорск пост
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
Аналогично с Кондиционера нет дороги на Ивановку рядом а неззя..
Фуры с товаром ,грузовики едут на оптовые базы на Щербакова не прямо (там 200 метров от трассы) а в объезд через Маяковского и Кирилкино
Ну вы сами подумайте, бездарная Светлана Фальченко, которая как кроме откатов со всех и за все, делать не умеет. Ведь она чувствует, что ее деньки уже спеты и в случае выборов, ей места в исполкоме уже не будет.
Подчиненный Фальченко, главный архитектор города Евгений Рябченко, ну это просто сама бездарность, вы посмотрите на что похожи центральные улицы города, люди настроили магазинов, кафе и прочего, а единого стиля нет, ну просто продолжение рынка, на котором люди сами себя и свой товар рекламируют как могут. Тоже этот товарищ и его затек, который командует строительной инспекций городского совета, кроме как откатов, ничего делать не хотят. Ни на что они "не влияют".
А ребята молодцы. Выставляйте свои проекты, может быть найдутся все-таки меценаты, которые захотят вкладывать деньги в строительство таких объектов. Я думаю, обязательно найдутся и ваш труд не будет бессмысленным. Удачи вам ребята.