Автоперевозчики Краматорска обеспокоены планируемой стоимостью проезда в муниципальных автобусах
Решение Краматорского городского совета о постепенной замене трамваев муниципальными автобусами настороженно воспринято владельцами частных автотранспортных предприятий, осуществляющих перевозки по городским маршрутам. Особенно их беспокоит, что стоимость проезда в муниципальных автобусах будет 2 грн, в то время как у них – в два раза выше.
18 января в Краматорске на заседании исполкома было принято решение «О подготовке КП «Краматорское трамвайно-троллейбусное управление» к открытию автобусных маршрутов общего пользования», - сообщает АКМЦ. - Для этого коммунальную собственность были закуплены новые автобусы «Богдан» и «Исудзу», которые будут курсировать по трамвайным маршрутам – сначала вместе с трамваями, а впоследствии полностью заменят убыточный вид электротранспорта.
Своим решением исполком временно утвердил тариф для этих автобусов в таком же размере, как и в электротранспорте – 2 грн за поездку, все льготные категории пассажиров будут ездить бесплатно. «Это решение позволяет в тестовом режиме выпустить на линию автобусы еще до проведения конкурса на пассажироперевозки, который должен пройти летом 2017 года», – отметил заместитель директора КП «Трамвайно-троллейбусное управление» Андрей Бороха.
В ходе обсуждения вопроса свои замечания высказал депутат Краматорского горсовета Андрей Бессонный, который ранее возглавлял автотранспортное предприятие «АТП-11410». «По этим маршрутам уже ездят автобусы АТП по 4 грн. Как человек, который разбирается в этом вопросе, я сразу скажу, что большинство пассажиров в муниципальных автобусах будут ездить бесплатно как льготники, поэтому вы будете работать себе в убыток. То есть из бюджета придется компенсировать разницу между тарифом и себестоимостью, это надо учитывать при принятии решения. Наверное, проезд в автобусах по 2 грн – это здорово для людей, но это убыточно для предприятия. Утвержденный тариф для автотранспортных предприятий – 4 грн – не покрывает себестоимости проезда одного пассажира», – сказал депутат.
Члены исполкома выслушали замечания, и с репликами «мы для людей делаем лучше», приняли решение. Точную схему маршрутов и график движения сейчас разрабатывают и представят в феврале.
По словам Андрея Борохи, в тестовом режиме коммунальные автобусы будут курсировать по тому же графику, что и трамваи. Только маршрут следования будет увеличен.
Предполагается, что на двух маршрутах в тестовом режиме будут работать 6 – 7 автобусов. Также прорабатывается вопрос электронного проездного билета для муниципального транспорта.
Источник: ОбщеЖитие
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
Коментарі
отберут последний кусочек хлеба-пустят на Ясногорку и Беленькую автобусы по 2 грн и протянут троллейбус на Лазурный... А слабо заплатить налоги с того плана, что с водителей каждый день собирают? 900 - 1500 грн/день с каждой маршрутки взависимости от маршрута и дня неделиДавайте уважаемый депутат я поставлю туда свою газель в работу и не буду жаловатся,что у меня не покрывает себестоимости.Не надо считать и приводить в примеры самые вялые маршруты!Туда не поставить свою машину на маршрут,очень многго палок в колеса вставят!Сильно у нас бедные депутаты,да в прочем как и во всей стране,на хлебушек им не хватает.
А Бессонный сразу запаниковал, что его маршрутки меньше план привозить будут.
В транспорте порядок и коррупционных схем меньше..
Кроме того считаю что проезд детей 8-18 лет (пока не зарабатывают ).может быть льготным 50% -1 гр в троллейбусе или пусть исполком им покупает проездные.